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取材から受けた会社の印象
日産自動車グループのサービス関連会社10社が合併し、2004年に誕生した株式会社日産クリエイティブサービス。社名の“クリエイティブ”には、これまで蓄積してきた技術やノウハウをベースに、お客様のニーズに対してさまざまな分野で新たなサービスを創造するという強い想いが込められているといいます。今回入社された方が携わるエンジニアリング事業を通したクルマづくりのサポートのみに留まらず、幅広く事業を展開しているそうです。
たとえば、マーケティングサービス事業では、日産車を利用するお客様に送付するダイレクトメールの企画制作、工場見学やイベントの運営などを担当。ビジネスサービス事業では、日産自動車グループで働く社員の国内外の出張手配、工場に隣接された売店や自販機の管理などを担っているのだとか。これらもほんの一部です。
日産自動車グループで確かな地位を確立した同社なら、安心して働き続けられると感じました。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◆自分が携わった自動車が世に出る達成感
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何よりも、自分が携わった自動車が街中を走る姿を目にすることが、やりがいを感じる瞬間なのだとか。自動車が完成するまでには、「設計図面通りに自動車を製造することが難しい」など解決すべき多くの問題が伴います。
そのため、フルモデルチェンジやマイナーチェンジをプロジェクト単位で進める中で、同じ困難を乗り越えた仲間と喜びや達成感を分かち合えるそうです。自動車という完成品を扱うからこそ、日々の業務の成果が目に見えて分かります。完成した自動車のことは、まるで自分の子どものように感じられるとのことでした。
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何よりも、自分が携わった自動車が街中を走る姿を目にすることが、やりがいを感じる瞬間なのだとか。自動車が完成するまでには、「設計図面通りに自動車を製造することが難しい」など解決すべき多くの問題が伴います。
そのため、フルモデルチェンジやマイナーチェンジをプロジェクト単位で進める中で、同じ困難を乗り越えた仲間と喜びや達成感を分かち合えるそうです。自動車という完成品を扱うからこそ、日々の業務の成果が目に見えて分かります。完成した自動車のことは、まるで自分の子どものように感じられるとのことでした。
厳しさ◆納期、品質など目標通りに守る大変さ
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自動車1台ができあがるまでには、プレス⇒車体組立⇒塗装…とさまざまな工程があります。そのため、「完成品の車体に本来はない段差が生じている」といった問題が発覚した場合にも、原因を1ヶ所に特定できないケースが多いそう。不具合に繋がりそうな要素を丁寧に調べ、基準を満たす品質に仕上げる必要があるといいます。
また、納期は決まっているため、どこかの工程で遅れが生じれば残業時間が増えたり、ときには休日出勤になったりすることもあるそうです。最終的に自動車が完成するまでに関係各所と調整することが多く、大変さを感じるでしょう。
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自動車1台ができあがるまでには、プレス⇒車体組立⇒塗装…とさまざまな工程があります。そのため、「完成品の車体に本来はない段差が生じている」といった問題が発覚した場合にも、原因を1ヶ所に特定できないケースが多いそう。不具合に繋がりそうな要素を丁寧に調べ、基準を満たす品質に仕上げる必要があるといいます。
また、納期は決まっているため、どこかの工程で遅れが生じれば残業時間が増えたり、ときには休日出勤になったりすることもあるそうです。最終的に自動車が完成するまでに関係各所と調整することが多く、大変さを感じるでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人◆協調性がある方
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生産技術に関わる人は社内外問わず、数えられないほどいるとのこと。社内の設計開発や工場内の製造・検査部署、設備や金型を作る部署、部品を製造する取引先など、電話やメールでコミュニケーションを取る機会が多くあります。日々関係各所との調整が必要な仕事であるため、協調性がある方が活躍できるでしょう。
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生産技術に関わる人は社内外問わず、数えられないほどいるとのこと。社内の設計開発や工場内の製造・検査部署、設備や金型を作る部署、部品を製造する取引先など、電話やメールでコミュニケーションを取る機会が多くあります。日々関係各所との調整が必要な仕事であるため、協調性がある方が活躍できるでしょう。
向いていない人◆指示待ちをしてしまう方
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社内外から指示を受けて動くのではなく、工場の作業スタッフに向けて指示書を作成するなど自動車を製造するために主体的に動く必要があります。受け身の姿勢の方には向いていません。
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社内外から指示を受けて動くのではなく、工場の作業スタッフに向けて指示書を作成するなど自動車を製造するために主体的に動く必要があります。受け身の姿勢の方には向いていません。