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「大起産業株式会社/航空機エンジニア(組立て・修理・製作など)◆知識不問/未経験歓迎/土日祝休み/月残業20h以下!」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エンジャパン】の転職サイトには、技能工・作業員(整備・メカニック)の転職・求人情報が満載です!

航空機エンジニア(組立て・修理・製作など)◆知識不問/未経験歓迎/土日祝休み/月残業20h以下!
大起産業株式会社
プロ取材
本社にいらっしゃる、採用担当の方、現場担当の方々に取材しました。信頼と実績から大手航空機メーカーと40年以上の付き合いがある同社。事業の将来性について伺いました。
エン転職 取材担当者
奥村
取材担当者-奥村
大起産業株式会社NEW
掲載期間24/11/2525/02/16

航空機エンジニア(組立て・修理・製作など)◆知識不問/未経験歓迎/土日祝休み/月残業20h以下!

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日残業月20h以内内定まで2週間面接1回のみ
航空機エンジニア(組立て・修理・製作など)◆知識不問/未経験歓迎/土日祝休み/月残業20h以下!イメージ1
複数枚のパネルをリベット(鋲)で接合し、航空機の胴体を組み立てている様子。完成形は約200tもある航空機を、手作業で仕上げます。
手作業で直すのは、世界をも翔ける航空機。
世界有数の戦闘能力を持つ名戦闘機『F15戦闘機』。ドリームライナーの愛称で親しまれる、長距離用中型機『ボーイング787』。

――自社工場や大手メーカーのクライアント先で、これらの自衛隊機・民間機の修理や新規製作などを担うのが私たち。信頼と実績から、大手航空機メーカーとも40年以上の長い付き合いがあります。

私たちが担当するのは数年に1度行なう航空機の大規模メンテナンス”オーバーホール”で、各空港などでの定期点検とは異なります。ハンガーと呼ばれる格納庫に運び込まれる航空機を手作業で部品単位まで分解して、新品同様の姿に生まれ変わらせます。

それだけではなく、新しく航空機を生み出すのも私たちの仕事。たとえば、燃料タンクの役割も担う中央翼。中胴の外板など基幹部品に取り付けるのも、ぜんぶ手作業です。塗装を施すと、ツルツルとしたキレイな仕上がりに。飛行機の心臓部として活躍します。

日本や世界の上空を飛ぶ航空機を生まれ変わらせ、新しい機体を生み出すのは、あなたの手です。

募集要項

仕事内容
航空機エンジニア(組立て・修理・製作など)◆知識不問/未経験歓迎/土日祝休み/月残業20h以下!
自社工場や大手メーカーのクライアント先で、自衛隊機・民間機の修理や新規製作などをお任せします。入社後はエアードリルやエアーハンマーなどの基本的な工具の使い方から学べるので、未経験の方もご安心ください。スケールの大きなモノづくりに携われます。

【Q】担当する航空機は?
戦闘機・輸送機・ヘリコプターなどの自衛隊機、ボーイング787やボンバルディアなどの民間機の修理や新規製作を担います。扱う航空機は配属先によって異なります。

【Q】実際のお仕事は?
配属先によって担当業務が決定。点検作業(分解・修理など)のご依頼がほとんどで、数名の班で分かれて作業を行ないます。イメージは車検に近く、格納庫に運び込まれた航空機を部品単位でバラバラに分解し、修理して組み立てるといった流れです。

<配属する班ごとの業務例>
■自衛隊ヘリの分解
■自衛隊戦闘機・ヘリの部品修理
■自衛隊機の組み立て説明書の作成
■ボーイング787の胴体の製作
■ボンバルディアの胴体パネル製作 など

◎数年に1度実施する大規模なメンテナンス”オーバーホール”を担当。1つの工場に約10~15機の航空機が格納されています。

◎たとえば、分解班なら1機の分解に約5日。すべての作業を終えて航空機が格納庫を出るまで、半年程度かかります。

【Q】どんな作業を行なうの?
・緩みのあるリベット(部品と部品を接合する鋲)の交換
・割れが入ったフレーム(胴体を支えるパーツ)の取換
・航空機の部品、構造組立

【Q】仕事のポイントは?
自衛隊機や民間機を生まれ変わらせ、生み出すスケールの大きさ。基本的には手作業で、細部まで気を配りながら作業を進めることが大切です。未経験からモノづくりに携わり、大きなやりがいを感じられます。
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK

◎応募時に特別な経験やスキルは必要ありません!
◎航空系の経験者は業務に活かせます!

\こんなあなたにおすすめ/
□航空機に興味関心がある方
□モノづくりに携わりたい方
□手に職をつけたい方
□働きやすさを整えたい方
募集背景 \増員につき、10名以上の積極採用を行ないます!/
1961年の設立以来、産業用機械の設計から設置までをトータルで行なうのが当社です。航空・宇宙関連事業を展開し、世界的に有名な航空機メーカーの機体や自衛隊機の分解・修理、製品検査などを担当。そのほか、イプシロン、HTV-Xなど宇宙機の構造組立も行なっています。

今回募集するのは、自社工場やクライアント先で自衛隊機・民間機の修理や新規製作を担うポジションです。あなたの応募をお待ちしています。
雇用形態
正社員

※試用期間は3ヶ月です。試用期間中の給与・待遇に変動はありません。
※最初の1ヶ月は、配属先に関わらず「木曽岬工場/三重県桑名郡木曽岬町源緑輪中93-1」での勤務となります。
勤務地・交通
木曽岬工場/三重県桑名郡木曽岬町源緑輪中93-1
愛知県(小牧市、西春日井郡豊山町、半田市)にあるクライアント先

◎勤務地は、希望を考慮して決定します。
※最初の1ヶ月は、配属先に関わらず「木曽岬工場/三重県桑名郡木曽岬町源緑輪中93-1」での勤務となります。
交通
勤務地により、異なります。

◎交通費は全額支給します。
◎マイカー通勤OK(駐車場あり)です。
勤務時間 8:00~17:00(実働8時間)
※就業場所により夜勤あり

◎残業は月20時間以下と少なめです。
給与 月給17万5200円~22万4700円+賞与+各種手当

◎経験・能力を考慮し決定します。
※上記月給には、一律支給の手当1万8000円を含みます。

【月収例:26万円】※入社5年目独身
月給19万円+各種手当5万円(職務手当・等級手当・住宅手当・残業手当・特殊勤務手当・食事手当・勤務地手当・残業手当など)
年収例
330万円/入社4年(25歳)
390万円/入社8年(35歳)
450万円/入社19年(45歳)
休日休暇 <年間休日121日>
■完全週休2日制(土・日)
■祝日
■年次有給休暇 ※入社3ヶ月後に付与
└子どもを保育園に送り届けるなど、用事に合わせて2時間単位での取得が可能です。
■長期休暇(GW・お盆・年末年始)
■産前産後休暇(取得・復職実績あり)
■育児休暇(取得・復職実績あり)
■介護休暇
■慶弔休暇
福利厚生・待遇 ■昇給 年1回(4月)
■賞与 年2回
■交通費(全額支給)
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■時間外手当(全額支給)
■出張手当
└条件により、日当、朝昼晩の食事手当を支給します。
■役職手当
■資格手当
└会社が定める資格に対して、月200円~2000円を支給します。
■報奨金
■皆勤・精勤手当(月3000円)
■家族・扶養手当(扶養家族1人目:8000円、2人目:5000円、3人目以降:3000円)
■資格支援制度
└業務に直結する資格取得にかかる費用は全額会社で負担。直結しない資格でも、認められた場合は半額を会社で負担します。
■財形貯蓄制度
■退職金制度
■オフィス内禁煙
■マイカー通勤OK(駐車場あり)
■制服貸与
■社内サークル制度
■Web社内報
入社後の流れ ▼最初の1ヶ月で基礎知識を習得!
最初の1ヶ月は、配属先に関わらず自社の木曽岬工場での勤務です。エアードリルやエアーハンマーといった工具の使い方など、基礎知識を習得しましょう。講師は部品管理の係長を務める入社14年目の男性社員。もともと航空関連の工場で働いていたので経験は20年以上あり、なんでも質問や相談をすることができます。

▼現場配属後1ヶ月~半年を目途にひとり立ち!
専門的なスキルが必要とはいえ、「F15戦闘機の修理」「ボーイング787の胴体製作」など配属先によって業務範囲が決まっているので、1度手順をしっかり覚えればOK。現場配属後、1ヶ月~半年でのひとり立ちを目指しましょう。
一緒に働く仲間 全体で約200名の社員が、自衛隊機・民間機の修理や新規製作などに携わっています。平均年齢は44歳で、30代~50代がボリューム層。中途入社が8割以上で、先輩社員の前職は介護士、営業、教師、警察官などさまざまです。

「戦闘機・航空機が好き」「モノづくりに携わりたい」「スケールの大きな仕事に携わりたい」などの志望動機で入社。直近1年の離職率は7.8%と低く、皆さん長く活躍しています。
転職・求人情報イメージ1
日本の上空を飛んで安全を守り、災害時には物資も運ぶ自衛隊ヘリ。ハンガーと呼ばれる格納庫を出るまで、半年かけて丁寧に点検を行ないます。
転職・求人情報イメージ2
土日祝休みで年間休日は121日あります。残業も月20時間程度と少ないため定時に帰れる日も多く、働きやすさが整っている環境です。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

航空・宇宙関連事業を中心に、多様な事業を展開する同社。会社の安定性や将来性について伺いました。

同社が扱うのは、自衛隊機や民間機。自衛隊機の保守・修理・製造などは原資が国家予算であり、今後もなくならない仕事です。加えて、自動車などに比べて航空機の寿命は25年程度と長いこともあり、1度受注すれば数年~数十年にわたって安定的に仕事を行なえるそう。だからこそ、航空機関連のご依頼を中心に安定基盤を築けているといいます。

また、過去に開発が中止となった「国産初のジェット旅客機MRJ(MSJ)」の製造。経済産業省が2035年に国産旅客機製造を行なう方針を示したことで、もう一度チャレンジして世界中を飛び回る飛行機を作っていけるのではと期待を寄せているのだとか。

そんな同社は、現在では国産ロケットのH3や人工衛星のプロジェクトにも関わっているとのこと。同社の成長がますます楽しみになる取材でした。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◎自分が携わった自衛隊機や民間機を目にする嬉しさ
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1番嬉しいのは、実際に自分が携わった自衛隊機や民間機を目にすることだといいます。自衛隊機であれば自衛隊が実施する「航空祭」に出向いたり、民間機であれば旅行などの機会に実際に乗ったりすることで、日々の仕事の成果を実感できるそうです。世界中で多くの人が利用する民間機や、日本の安全を守る自衛隊機を生まれ変わらせ、生み出すことができるやりがいを感じるでしょう。
厳しさ△1mmの狂いもないように作業を行なう大変さ
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自衛隊機や民間機は実際に人を乗せて空を飛ぶため、安全性を保つべく細かな規定が多くあります。たとえば、航空機の胴体パネルの穴の位置や形状が基準通りか、交換する部品の寸法が規定の範囲内かなど。細かな手作業が多く神経を使うため、大変さを感じるかもしれません。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎細かな作業が得意な方
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元の寸法に合わせて研磨工具で部品を削ったり、部材同士をリベットで結合したり。どれも手作業で進めるうえに正確さが求められるため、細かな作業が得意な方が活躍できるでしょう。
向いていない人△周囲と協力できない方
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進捗状況を確認したり、分からないことがあればすぐに聞いたり。1人で黙々と作業を進めるのではなく周囲とコミュニケーションを取る必要があるため、協調性がない方には向いていません。

会社概要大起産業株式会社

設立 1961年
代表者 代表取締役 内藤 茂範
資本金 3000万円
従業員数 268名(2024年11月現在)
売上高 20億円(2023年3月期実績)
19億円(2022年3月期実績)
19億7000万円(2021年3月期実績)
事業内容 ■産業機械関連事業
■航空・宇宙関連事業
■コンシューマ事業
■派遣事業

<資格・免許>
■管工事業(般)第18036号
■鋼構造物工事業(般)第18036号
■機械器具設置工事業(般)第18036号
■労働者派遣事業 派24-300362
■古物商許可証 第551110055600号
事業所 ■本社・桑名工場/三重県員弁郡東員町大字山田3725-1
■木曽岬工場/三重県桑名郡木曽岬町源緑輪中93-1
■広島出張所/広島県広島市中区江波沖町5-1
企業ホームページ https://www.e-dsk.co.jp/index.html

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
エン転職から応募
STEP2
面接(1回)+筆記試験
STEP3
内定
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★柔軟な対応を心がけています!
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■ご応募から内定まで2週間以内を予定しています。
■ご応募から3~12週間以内の入社が可能です。
■面接時に筆記試験を行ないます。業務で図面を扱う際に必要な簡単な計算問題(算数レベル)なので、身構えずに受けていただければと思います。
■平日19時以降や、土日祝の面接対応も可能です。
■面接日時や入社日は希望を考慮しますので、お気軽にご相談ください。

\面接日程の調整もお気軽にご相談ください/
日程の変更をご希望の際は、可能な限り、前日までにご連絡いただけますと幸いです。もし「当日に体調が悪くなってしまった」「急用が入ってしまった」という場合は、遠慮せずご連絡ください。改めて面接の日程を決めさせていただきます。

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★面接にはリラックスしてお越しください!
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面接はお互いを知る場にしたいと思っていますので、ぜひリラックスしてお越しください。「実際の働き方は?」「教育体制について詳しく知りたい」といった質問にもお答えします。遠慮なくご相談ください。
応募受付方法 当ページよりご応募ください。追って、ご連絡します。
面接地 【木曽岬工場】
〒498-0816
三重県桑名郡木曽岬町源緑輪中93-1
連絡先 【木曽岬工場】
〒498-0816
三重県桑名郡木曽岬町源緑輪中93-1
担当採用担当
TEL0567-68-2458
個人名の表記について
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