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取材から受けた会社の印象
航空・宇宙関連事業を中心に、多様な事業を展開する同社。会社の安定性や将来性について伺いました。
同社が扱うのは、自衛隊機や民間機。自衛隊機の保守・修理・製造などは原資が国家予算であり、今後もなくならない仕事です。加えて、自動車などに比べて航空機の寿命は25年程度と長いこともあり、1度受注すれば数年~数十年にわたって安定的に仕事を行なえるそう。だからこそ、航空機関連のご依頼を中心に安定基盤を築けているといいます。
また、過去に開発が中止となった「国産初のジェット旅客機MRJ(MSJ)」の製造。経済産業省が2035年に国産旅客機製造を行なう方針を示したことで、もう一度チャレンジして世界中を飛び回る飛行機を作っていけるのではと期待を寄せているのだとか。
そんな同社は、現在では国産ロケットのH3や人工衛星のプロジェクトにも関わっているとのこと。同社の成長がますます楽しみになる取材でした。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◎自分が携わった自衛隊機や民間機を目にする嬉しさ
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1番嬉しいのは、実際に自分が携わった自衛隊機や民間機を目にすることだといいます。自衛隊機であれば自衛隊が実施する「航空祭」に出向いたり、民間機であれば旅行などの機会に実際に乗ったりすることで、日々の仕事の成果を実感できるそうです。世界中で多くの人が利用する民間機や、日本の安全を守る自衛隊機を生まれ変わらせ、生み出すことができるやりがいを感じるでしょう。
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1番嬉しいのは、実際に自分が携わった自衛隊機や民間機を目にすることだといいます。自衛隊機であれば自衛隊が実施する「航空祭」に出向いたり、民間機であれば旅行などの機会に実際に乗ったりすることで、日々の仕事の成果を実感できるそうです。世界中で多くの人が利用する民間機や、日本の安全を守る自衛隊機を生まれ変わらせ、生み出すことができるやりがいを感じるでしょう。
厳しさ△1mmの狂いもないように作業を行なう大変さ
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自衛隊機や民間機は実際に人を乗せて空を飛ぶため、安全性を保つべく細かな規定が多くあります。たとえば、航空機の胴体パネルの穴の位置や形状が基準通りか、交換する部品の寸法が規定の範囲内かなど。細かな手作業が多く神経を使うため、大変さを感じるかもしれません。
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自衛隊機や民間機は実際に人を乗せて空を飛ぶため、安全性を保つべく細かな規定が多くあります。たとえば、航空機の胴体パネルの穴の位置や形状が基準通りか、交換する部品の寸法が規定の範囲内かなど。細かな手作業が多く神経を使うため、大変さを感じるかもしれません。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎細かな作業が得意な方
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元の寸法に合わせて研磨工具で部品を削ったり、部材同士をリベットで結合したり。どれも手作業で進めるうえに正確さが求められるため、細かな作業が得意な方が活躍できるでしょう。
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元の寸法に合わせて研磨工具で部品を削ったり、部材同士をリベットで結合したり。どれも手作業で進めるうえに正確さが求められるため、細かな作業が得意な方が活躍できるでしょう。
向いていない人△周囲と協力できない方
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進捗状況を確認したり、分からないことがあればすぐに聞いたり。1人で黙々と作業を進めるのではなく周囲とコミュニケーションを取る必要があるため、協調性がない方には向いていません。
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進捗状況を確認したり、分からないことがあればすぐに聞いたり。1人で黙々と作業を進めるのではなく周囲とコミュニケーションを取る必要があるため、協調性がない方には向いていません。