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取材から受けた会社の印象
――親子で受け継がれた会社、林工業。
東急グループの一員である東急テクノシステムの協力会社として、鉄道車両の改造工事及び定期整備を主に手がける同社。取材ではそんな同社の成り立ちについて詳しくお伺いしました。
同社の始まりは、代表のお父様が一人親方として、長年にわたり東急グループの鉄道整備を手がけていたことに由来するのだとか。何十年と経験を積んだのち、2007年に同社を設立。今の代表の林さんへ受け継がれたといいます。
現在同社は、東京都、神奈川県の大手私鉄の整備を手がけており、依頼も右肩上がりなのだとか。今後は代表自身が後輩の育成に注力し、組織体制を強化することで、より多くの依頼に応えていきたいとのお話でした。
親会社の安定基盤のもと、着実に歩みを続ける同社。そんな同社のさらなる成長に期待せずにはいられません。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい◎自分の仕事の成果を肌で実感できます。
この仕事の最大の魅力はなんといっても、日々の鉄道の安全な運行を支える誇らしさなのだとか。特に同社のメンテナンススタッフは、電車の心臓部となる運転台も手がける機会があります。自分の手で整備した車両が安全に走っている様子を見ると、大きな達成感を得られるそうです。
また、何百万もの人々が利用する大手私鉄に携われるのも魅力のひとつなのだとか。実際に自分が整備を手がけた列車に乗る機会も多く、「この列車は自分が関わったんだ！」と友人や家族に自慢できる嬉しさがあるといいます。
◎普段は立ち入れない領域に携わるワクワク感があります。
乗務員しか入れない運転席に入って運転台を改造する、車両の内壁をはがして配線を直す、車両の下に潜ってモーターを交換するなど。一般の人ではなかなか立ち入れない部分の整備を行なえるワクワク感を味わえるのが、この仕事の醍醐味なのだとか。電車・鉄道好きにはたまらない環境とのお話でした。
この仕事の最大の魅力はなんといっても、日々の鉄道の安全な運行を支える誇らしさなのだとか。特に同社のメンテナンススタッフは、電車の心臓部となる運転台も手がける機会があります。自分の手で整備した車両が安全に走っている様子を見ると、大きな達成感を得られるそうです。
また、何百万もの人々が利用する大手私鉄に携われるのも魅力のひとつなのだとか。実際に自分が整備を手がけた列車に乗る機会も多く、「この列車は自分が関わったんだ！」と友人や家族に自慢できる嬉しさがあるといいます。
◎普段は立ち入れない領域に携わるワクワク感があります。
乗務員しか入れない運転席に入って運転台を改造する、車両の内壁をはがして配線を直す、車両の下に潜ってモーターを交換するなど。一般の人ではなかなか立ち入れない部分の整備を行なえるワクワク感を味わえるのが、この仕事の醍醐味なのだとか。電車・鉄道好きにはたまらない環境とのお話でした。
厳しさ△体力的な負担が大きい仕事です。
車両の中で完結する作業もありますが、時には車両の下に潜って行なう作業もあるのだとか。そうした際は、しゃがんだり、立ち上がったり、あるいは同じ姿勢をキープしたりしなければならないため、慣れるまでは苦労するそう。また、手や服が汚れてしまうことも多いため、そうした環境が苦手な方は、厳しさを感じることもあるでしょう。
車両の中で完結する作業もありますが、時には車両の下に潜って行なう作業もあるのだとか。そうした際は、しゃがんだり、立ち上がったり、あるいは同じ姿勢をキープしたりしなければならないため、慣れるまでは苦労するそう。また、手や服が汚れてしまうことも多いため、そうした環境が苦手な方は、厳しさを感じることもあるでしょう。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎主体的に学ぶ姿勢のある方
入社後は先輩が作業の流れをイチから教えてくれますが、分からないことは積極的に聞く、先輩の技を見て盗むといった姿勢が成長のカギになります。そのため、自ら主体的に学ぶ姿勢がある方は早期に活躍できるでしょう。
入社後は先輩が作業の流れをイチから教えてくれますが、分からないことは積極的に聞く、先輩の技を見て盗むといった姿勢が成長のカギになります。そのため、自ら主体的に学ぶ姿勢がある方は早期に活躍できるでしょう。
向いていない人△自分の考えに固執してしまう方
作業を進めていく中で、いろんな先輩からアドバイスをもらうことも。それらを柔軟に取り入れていかなければ、上達は見込めません。したがって、自分の考えに固執してしまう方は向いていないと言えます。
作業を進めていく中で、いろんな先輩からアドバイスをもらうことも。それらを柔軟に取り入れていかなければ、上達は見込めません。したがって、自分の考えに固執してしまう方は向いていないと言えます。
