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取材から受けた会社の印象
同グループの始まりは、1944年に創業した「王子運送株式会社」。2009年の福山通運グループへの加入、2022年の社名変更といった転機を経て、現在は「東京福山通運グループ」として歩みを進めています。
80年にわたって物流業界で活躍してきた同グループでは、社員たちも長期的にドライバーを続けられる環境が整っているそう。大型トラックのドライバーとしては珍しい「基本土日休み」や「宿泊を伴う長距離運転なし」といった働きやすい条件が揃っています。
また、グループ拠点間の配送のため、積み込み・荷降ろしの回数も少なめ。お客様とのコミュニケーションもほとんどないため、落ち着いて運転業務に専念できるそうです。
こうした環境から、同グループでは10～60代の非常に幅広い世代の方が活躍中。平均勤続年数も14年にのぼるのだとか。ドライバーとして末永く活躍できる同グループは、新天地に最適だと感じました。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい◎日々の頑張りが収入に反映されること
同グループでは、「社員一人ひとりの頑張りをしっかり評価したい」という想いから、クリアな評価制度を導入しているそうです。評価の基準は「配送件数」「荷物の個数」「重量」「走行距離」の4つ。これらの数値を自動的に算出し、ダイレクトに給与へと反映しているため、ドライバーとして挙げた成果をしっかりと還元してもらえます。評価には、年齢や社歴も関係ないので、入社後早い段階から月収30万円以上を獲得する方が多いのだとか。頑張りが給与にわかりやすく反映される点や、仕事の成果が数字になって表れる点は、社員からの満足度も高いとのこと。こうした環境なら、日々モチベーションを高く保って働けそうです。
同グループでは、「社員一人ひとりの頑張りをしっかり評価したい」という想いから、クリアな評価制度を導入しているそうです。評価の基準は「配送件数」「荷物の個数」「重量」「走行距離」の4つ。これらの数値を自動的に算出し、ダイレクトに給与へと反映しているため、ドライバーとして挙げた成果をしっかりと還元してもらえます。評価には、年齢や社歴も関係ないので、入社後早い段階から月収30万円以上を獲得する方が多いのだとか。頑張りが給与にわかりやすく反映される点や、仕事の成果が数字になって表れる点は、社員からの満足度も高いとのこと。こうした環境なら、日々モチベーションを高く保って働けそうです。
厳しさ△体調管理が欠かせないこと
夜間の運転やトラックへの積み込み・荷降ろしなど、慣れるまでは体力的な負担を感じることもあるといいます。また、業界大手の同グループでは、コンプライアンスも徹底しているそう。事故を起こさず安全に運転し、企業価値を守っていくためにも、自分自身でしっかりと体調を管理していく必要があるでしょう。
夜間の運転やトラックへの積み込み・荷降ろしなど、慣れるまでは体力的な負担を感じることもあるといいます。また、業界大手の同グループでは、コンプライアンスも徹底しているそう。事故を起こさず安全に運転し、企業価値を守っていくためにも、自分自身でしっかりと体調を管理していく必要があるでしょう。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎安定した生活と仕事を求める方
宿泊を伴うような長距離の配送はほとんどないので、規則正しい生活を送ることができます。さらに、同グループは、東証プライム上場の「福山通運」の一員。経営基盤も安定していることから、「腰を据えて取り組める環境が良い」「自分が好きな運転の仕事を末永く続けたい」という思いがある方におすすめの職場です。
宿泊を伴うような長距離の配送はほとんどないので、規則正しい生活を送ることができます。さらに、同グループは、東証プライム上場の「福山通運」の一員。経営基盤も安定していることから、「腰を据えて取り組める環境が良い」「自分が好きな運転の仕事を末永く続けたい」という思いがある方におすすめの職場です。
向いていない人△荷物を大雑把に取り扱ってしまう方
トラックの運転はもちろんのこと、荷物の積載などもドライバーの仕事。お客様からお預かりする大切な品々をしっかりとお届けできるよう、丁寧に作業を進める必要があります。「運転だけしていたい」「何事も雑にしてしまいがち」といった方には向かないでしょう。
トラックの運転はもちろんのこと、荷物の積載などもドライバーの仕事。お客様からお預かりする大切な品々をしっかりとお届けできるよう、丁寧に作業を進める必要があります。「運転だけしていたい」「何事も雑にしてしまいがち」といった方には向かないでしょう。
