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取材から受けた会社の印象
同社は、明治時代に創業した147年の歴史がある「加藤汽船グループ」の一員です。グループは長年培ってきた経験と実績を基に、日本全国で輸送ネットワークを構築。現在はジャンボフェリーで高松～小豆島～神戸間を運航することで、離島の生活・経済・文化の発展を支えています。
同社はそのグループの一員として、ジャンボフェリーが高松港・神戸港に運んだ貨物の運送を担当。同グループが手がけるフェリーなので、常に安定した依頼量を見込むことができているといいます。
また、物流業界では「2024年問題」が話題です。その中で同社は中近距離の運送を担当し、輸送・集荷の効率性UPやドライバーの負担軽減に繋がる新しい取り組みにも積極的。陸上輸送からフェリーに置き換える「海上モーダルシフト」にも取り組んでいるといいます。
安定基盤をもち、新しい取り組みにも積極的な同社でなら、将来の不安なく働けるのではないでしょうか。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■多くの方の暮らしに貢献
四国全域に荷物を運ぶ同社。食品や日用品、材料・素材など、生活に欠かせないものばかりを取り扱っています。このポジションでは、トレーラーが問題なく目的地に到着できるようにサポートを行います。運行がスムーズに終了した際には、達成感を感じると同時に、四国に住む方々の役に立ったという実感を得られるでしょう。
また日頃の頑張りに応じた給与もお支払いするとのこと。より大きなやりがいを味わえるはずです。
四国全域に荷物を運ぶ同社。食品や日用品、材料・素材など、生活に欠かせないものばかりを取り扱っています。このポジションでは、トレーラーが問題なく目的地に到着できるようにサポートを行います。運行がスムーズに終了した際には、達成感を感じると同時に、四国に住む方々の役に立ったという実感を得られるでしょう。
また日頃の頑張りに応じた給与もお支払いするとのこと。より大きなやりがいを味わえるはずです。
厳しさ■柔軟な対応が必要
陸路での輸送を行なうため、渋滞や事故など予想外の事態が起こることもしばしば。
事故や渋滞というどうしようもできないことにも柔軟に対応し、お客様にお届け時間の変更などをお願いする大変さがあります。
陸路での輸送を行なうため、渋滞や事故など予想外の事態が起こることもしばしば。
事故や渋滞というどうしようもできないことにも柔軟に対応し、お客様にお届け時間の変更などをお願いする大変さがあります。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎ホウレンソウができる方
1日100件近い配車を担当し、ドライバーやお客様とも連絡を取り合います。そのため、細やかな配慮が必要になる場面がいくつもあります。一つひとつの内容にしっかりと向き合い、ホウレンソウを意識できる方であれば、活躍できるでしょう。
1日100件近い配車を担当し、ドライバーやお客様とも連絡を取り合います。そのため、細やかな配慮が必要になる場面がいくつもあります。一つひとつの内容にしっかりと向き合い、ホウレンソウを意識できる方であれば、活躍できるでしょう。
向いていない人△責任感がない方
四国全域の物流を担う同社。迅速に荷物を届けるためには、配車オペレーターの存在が必要不可欠です。物事を疎かにする方や、大雑把な対応をしてしまう方には向いていない環境です。
四国全域の物流を担う同社。迅速に荷物を届けるためには、配車オペレーターの存在が必要不可欠です。物事を疎かにする方や、大雑把な対応をしてしまう方には向いていない環境です。
