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取材から受けた会社の印象
同社では、時代に求められる開発職として長く活躍できるように、様々な知識・技術を身に付けられる環境を用意しているそうです。
入社後行なわれる3ヶ月程度の研修では、トヨタでの開発経験を有する専任教育コーディネーターなどの講師が、図面の描き方からレクチャー。電気・制御の知識など、業務に必要な知識がイチから学べる教育体制が充実しています。
その後、自動車開発のエンジニアとして歩んでいきますが、一口にエンジニアと言っても、同社では幅広い経験を積めるのだそう。たとえば、パーツの形を設計するハード面に携われるだけでなく、車の機能や動作に関係するソフト面の設計を経験することも可能。さらには、RPAシステムやドローンを活用した新事業へ関わるチャンスもあるのだとか。
大手メーカーから幅広いプロジェクトの依頼が寄せられている同社でなら、キャリアの選択肢が多く、希少価値の高い開発職へと成長できると感じた取材でした。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい★自分の関わった自動車が、多くの人に利用されること。
TOYOTAの車は、日本中・世界中で愛されています。そのため、日常生活の中で自分が開発に関わった車種を見かけることも少なくないそうです。「あの車種のエンジンは私が関わった」「多くの人の役にたっている」と、誇らしい気持ちになるでしょう。
★希望のキャリアを築けること。
取材によると、ゆくゆくは希望の部署に入ることも可能なのだとか。ただ仕事をこなすのではなく、明確なキャリアプランを持ちながら、スキルレベルに応じた開発に携わっていけます。先端開発に携わりながら、着実にスキルアップをしていける環境です。
TOYOTAの車は、日本中・世界中で愛されています。そのため、日常生活の中で自分が開発に関わった車種を見かけることも少なくないそうです。「あの車種のエンジンは私が関わった」「多くの人の役にたっている」と、誇らしい気持ちになるでしょう。
★希望のキャリアを築けること。
取材によると、ゆくゆくは希望の部署に入ることも可能なのだとか。ただ仕事をこなすのではなく、明確なキャリアプランを持ちながら、スキルレベルに応じた開発に携わっていけます。先端開発に携わりながら、着実にスキルアップをしていける環境です。
厳しさ★時間と品質の両方を維持する大変さ。
部署によって異なるものの、共通して業務効率は大切です。また、「限られた時間の中で業務をこなさなければいけない」プレッシャーは少なからずあるようです。妥協すればそれまでですが、品質を落とすことは許されません。見劣りする品質であれば、先輩や上司がカバーすることになってしまいます。
部署によって異なるものの、共通して業務効率は大切です。また、「限られた時間の中で業務をこなさなければいけない」プレッシャーは少なからずあるようです。妥協すればそれまでですが、品質を落とすことは許されません。見劣りする品質であれば、先輩や上司がカバーすることになってしまいます。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎モノづくりで大きな達成感を味わいたい方
自分が開発に携わった自動車が世に出ると、テレビCMを見かけたり街中で走っているのを見たりすることも。仕事の成果を目で見て実感したい人に向いています。
◎市場価値の高いエンジニアになりたい方
本来ならトヨタ自動車でも選ばれた社員しか手がけられない先行開発にも携われるそうです。市場価値の高いエンジニアになりたい方にピッタリです。
自分が開発に携わった自動車が世に出ると、テレビCMを見かけたり街中で走っているのを見たりすることも。仕事の成果を目で見て実感したい人に向いています。
◎市場価値の高いエンジニアになりたい方
本来ならトヨタ自動車でも選ばれた社員しか手がけられない先行開発にも携われるそうです。市場価値の高いエンジニアになりたい方にピッタリです。
向いていない人▲指示をつい待ってしまいがちな方
開発に関わる技術者と議論を交わし、より良い製品開発に取り組みます。自分で考える場面も多いので「指示通りに動けばいい」という仕事を求めるはマッチしにくいです。
▲チームワークを疎かにしがちな方
関係各所と協力して業務を進めることを億劫に感じる人は、ミスマッチかもしれません。
開発に関わる技術者と議論を交わし、より良い製品開発に取り組みます。自分で考える場面も多いので「指示通りに動けばいい」という仕事を求めるはマッチしにくいです。
▲チームワークを疎かにしがちな方
関係各所と協力して業務を進めることを億劫に感じる人は、ミスマッチかもしれません。
