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取材から受けた会社の印象
昨年の6月に誕生150周年を迎えた千葉県。全国上位の人口規模を誇り、多くの産業分野で全国屈指の産出額を確立しています。豊かな土地と漁場に恵まれていることから、日本において重要な役割を担っている都市の一つです。そんな千葉県は現在、歴史の節目を機に変革へと乗り出しています。
たとえば、成田空港の機能強化、広域道路ネットワークの整備、空港を活用した地域振興・経済の活性化を通じて、国内外多くの都市と結ばれています。他にも、DXの推進や文化・芸術振興の強化を実施。それに伴い、「複雑・多様化する行政課題に対し、民間の優れた知見、豊富な知識、高度なスキルや人的ネットワークを効果的に活用したい」という考えから、各課で副業人材を積極的に活用しているそうです。
自分の助言によって、千葉県をより良い方向へ変えていくことができる。そんなミッションの大きさを実感することができそうだと、取材を通して感じました。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■インフラDXの推進を通して建設業界全体の底上げに貢献できること
建設業界では、人手不足が深刻な課題となっています。インフラDXを推進することで、人手不足の解消、生産性の向上、業務負担削減に繋がれば、建設業界全体の底上げができるといっても過言ではありません。研修会や体験会の充実が、千葉県におけるインフラDXの推進に繋がります。
実際にICT化が進んだことで、「手間だった作業にかかる時間がかなり減った」「手書きよりもきれいなデータを仕上げることができた」と喜ばれることも。また、建設業界は「地域の守り手」として、いつ起こるか分からない自然災害から人々を守る存在でもあります。そんな建設業界をインフラDXで支えられることが、この仕事の醍醐味です。
建設業界では、人手不足が深刻な課題となっています。インフラDXを推進することで、人手不足の解消、生産性の向上、業務負担削減に繋がれば、建設業界全体の底上げができるといっても過言ではありません。研修会や体験会の充実が、千葉県におけるインフラDXの推進に繋がります。
実際にICT化が進んだことで、「手間だった作業にかかる時間がかなり減った」「手書きよりもきれいなデータを仕上げることができた」と喜ばれることも。また、建設業界は「地域の守り手」として、いつ起こるか分からない自然災害から人々を守る存在でもあります。そんな建設業界をインフラDXで支えられることが、この仕事の醍醐味です。
厳しさ■高齢化が進む建設業界にDXを受け入れてもらう難しさがあること
現代においてICT化やDXという言葉を多く目にするため、若年層にはインフラDXの推進を理解してもらうことが比較的容易です。一方で、これまで紙ベースで業務を進めてきた高齢層にとって、インフラDXは馴染みのない、新しく、よく分からないもの。
どんなに生産性向上や業務負担削減に繋がると説明しても、受け入れてもらえるとは限りません。インフラDXを無理に推し進めれば、建設会社に拒まれてしまう可能性もあります。建設業界が置かれた現状に寄り添い、まずは知ってもらうところから始める難しさを感じるでしょう。
現代においてICT化やDXという言葉を多く目にするため、若年層にはインフラDXの推進を理解してもらうことが比較的容易です。一方で、これまで紙ベースで業務を進めてきた高齢層にとって、インフラDXは馴染みのない、新しく、よく分からないもの。
どんなに生産性向上や業務負担削減に繋がると説明しても、受け入れてもらえるとは限りません。インフラDXを無理に推し進めれば、建設会社に拒まれてしまう可能性もあります。建設業界が置かれた現状に寄り添い、まずは知ってもらうところから始める難しさを感じるでしょう。
この仕事の向き＆不向き
向いている人■前向きに物事を捉えられる方
年々高齢化が進む建設業界。インフラDXに興味関心がない方や新しいことを始める抵抗感がある方に、まずは研修会や体験会に足を運んでもらうだけでも困難を伴います。上手くいかないことを悲観的に捉えるのではなく、前向きに物事を捉えられる方が活躍できるでしょう。
年々高齢化が進む建設業界。インフラDXに興味関心がない方や新しいことを始める抵抗感がある方に、まずは研修会や体験会に足を運んでもらうだけでも困難を伴います。上手くいかないことを悲観的に捉えるのではなく、前向きに物事を捉えられる方が活躍できるでしょう。
向いていない人■気持ちの良い対応ができない方
企画調整班の職員をはじめ、助言・提案をするにあたって多くの方とコミュニケーションを取る機会があります。気持ちの良い対応ができない方には向いていません。
企画調整班の職員をはじめ、助言・提案をするにあたって多くの方とコミュニケーションを取る機会があります。気持ちの良い対応ができない方には向いていません。
