鉄道設備管理（線路・土木建造物のメンテナンスなどを担当）◆未経験からJR東日本の正社員へ（1295165）（応募資格：＜高卒以上＞※職種・業種未経験者、第二新卒者、歓迎！ ※人柄…　雇用形態：正社員）｜東日本旅客鉄道株式会社の転職・求人情報

鉄道設備管理（線路・土木建造物のメンテナンスなどを担当）◆未経験からJR東日本の正社員への過去の転職・求人情報概要（掲載期間: 2024/08/05 - 2024/09/29）

鉄道設備管理（線路・土木建造物のメンテナンスなどを担当）◆未経験からJR東日本の正社員へ

正社員職種未経験OK業種未経験OK残業月20h以内上場企業

目で見て、音を聞く。安全を支える技術を、あなたの手に。

東日本に張り巡らされた鉄道網。69線区を管理しているのが、JR東日本グループです。これからもより安全で、快適な日々をお届けするため、私たちは今、会社の成長のエンジンとなる「人材」の強化に力を入れています。

そこで経験を問わず、人柄重視の採用を実施。あなたには、路線や土木構造物の点検・メンテナンスをお任せします。たとえば線路。レールやまくらぎがすり減っていないか。線路が老朽化していないか。ときには数ミリ単位を目視で確認し、ときにはレールを叩いて音を聞き、安全を守ります。

また自然災害の対応方法を考えることも。強風時に新幹線が走れるように工事をしたり、橋を点検して老朽化が進んでいないかをチェックしたり。一つ一つの業務が、“毎日列車が安全に走る”という日常を支えているのです。

今回は未経験の方も想定した採用ですので、教育体制はもちろん整っており、入社後、まずは、新入社員研修として、会社全体の概要や仕事をする上で必要な基礎知識を習得していただきます。

多くの人や社会に貢献できる仕事に挑戦してみませんか。

募集要項

仕事内容	鉄道設備管理（線路・土木建造物のメンテナンスなどを担当）◆未経験からJR東日本の正社員へ ――具体的にお任せする仕事―― 線路・土木構造物のドクターとして、日常の点検、結果の分析、不良個所の把握、補修・補強計画の策定などの業務に従事していただきます。また施工を担当するパートナー会社との安全・品質管理に関する検討や、社内の各技術部門との工程調整などの業務を担当いただきます。自然災害対策として設備強化や、メンテナンス業務の効率化に向けた業務改革にも取り組んでいただきます。また、新幹線大規模改修では、施工監理（品質・安全）やプロジェクトの工程管理、施工効率・コストダウン検討など、プロジェクトが円滑に推進するための各種業務を担当いただきます。 ――仕事のポイント―― ◎必要な知識はイチからお教えします。線路や土木建造物の点検方法、メンテナンスの流れ、当社が導入している最先端技術などは、新入社員研修やOJT教育でお教えします。未経験の方も挑戦しやすいよう、教育体制を整えています！ ◎技術革新を進めています。在来線や新幹線の線路、土木建造物のメンテナンスのため、最先端システムを導入しています。＜導入事例＞・一般のお客さまが利用する列車に各種検測装置を搭載し、線路の情報を収集・分析。・ビッグデータを活用し、最適なメンテナンス時期が判断できる体制を構築中。・最新システムを使い、新幹線の線路状態の検測精度を向上。・作業員の労力の軽減を図るため、新型保守用車を開発し検証試験を実施。・高精度なトンネル検査を実現する「新型トンネル覆工表面撮影車（TuLIS）」を活用。
応募資格	高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎 ◎人柄重視の採用です！ ◎必要な知識は入社後にイチから学べますので、ご安心ください。
募集背景	JR東日本発足から37年。輸送サービスはもとより、生活サービスやIT・Suicaサービスなど、さまざまな生活シーンで事業を展開する企業グループへと成長してきました。社会インフラとして鉄道の安全・安心を守り続けるとともに、グループのさらなる発展をめざす当社では、社外からの新しい風を吹き込み、新たな知見やノウハウを取り入れ続けることが必要だと考えています。今年度は採用に力を入れており、会社の成長の「エンジン」となる方々を10名以上採用予定です。これまでの経験は問いません。交通インフラを支えるやりがいある仕事に、チャレンジしたいという意欲のある方からのご応募をお待ちしています。
雇用形態	正社員 ※3ヵ月の試用期間があります。期間中の給与に変更はありません。
勤務地・交通	【配属エリア】首都圏、高崎、水戸、長野、仙台（東北本部）、盛岡、秋田、新潟の8エリア ※首都圏エリアは東京（首都圏本部）・横浜・八王子・大宮・千葉のエリアを指します。 ※転勤は同一エリア内が基本となります。但し、新幹線に関わる業務を担当する場合や能力・意欲などに応じて、エリア外での勤務やグループ会社などへ出向する場合もあります。交通勤務地によって異なります。
勤務時間	勤務時間・始終業時間、休憩時間は事業場、仕事により異なります。例：日勤の場合　実働7時間30分（8：30～17：00／休憩1時間を含む） ※夜勤・一昼夜交代勤務・フレックスタイム制がある事業場や仕事があります。 ※2023年度の平均的な時間外勤務実績は年間181時間程度
給与	月給21万200円以上年収例 610万円/34歳　(月給29万円+諸手当+賞与年２回　※東京２３区内勤務　扶養有) 480万円/27歳　(月給25万円+諸手当+賞与年２回　※東京２３区内勤務　扶養なし)
休日休暇	＜年間休日114日＞ ■月8日以上（2月は月7日以上） ■年次有給休暇（入社時に15日、最大20日） ■慶弔休暇 ■産前産後・育児休暇（取得・復帰実績あり） ※2023年度の平均的な有休取得日数は年間18.1日
福利厚生・待遇	■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（6月・12月／直近２回の合計実績　5.5ヶ月） ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■職務手当 ■夜勤手当 ■扶養手当 ■住宅手当 ■技能手当 ■資格取得支援 ■マイホーム支援 ■カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度） ■財形貯蓄 ■退職金 ■社員持株会 ■育児支援 ■介護支援 ■社宅・寮 ■病院、スポーツ施設 ■制服貸与 ■社内分煙
入社後の流れ	▼新入社員研修会社全体の概要や、仕事をする上で、必要な専門知識や技術を学びます。研修センターには、車両・線路・駅の施設などがあり、そこで実践的なトレーニングを行ないます。 ▼現場でのOJT教育配属先の先輩指導のもとで実務を学びます。マニュアルもご用意していますので、しっかり勉強することができます。 ▼キャリアステップ係職、指導職、主任職、主務職の順で昇進。試験に合格することで昇進し、業務の幅が広がり、給与額や賞与額がアップします。
先輩インタビュー	稲田さん（2019年入社） ◆応募のきっかけは？前職は道路舗装の会社で工事監督をしており、その中で道路以外の分野にも興味を持つようになりました。多くの人に貢献できることが誇りに繋がると考えているので、東日本全域に関われるJR東日本を選びました。 ◆印象に残っている仕事は？入社2年目に経験した、東北新幹線の強風規制緩和のための改良工事です。強風に耐えられるようにするため関係者と連携し計画を調整しました。新幹線特有のルールの理解に苦労したのを覚えています。上司や先輩の協力のもと無事工事が完了した時には言葉にできない達成感がありました。この工事を通じて、新幹線の安全に貢献できていることを誇りに感じます。

会社名	東日本旅客鉄道株式会社
設立	1987年
代表者	代表取締役社長　喜勢　陽一
資本金	2000億円
従業員数	4万4,570名（2024年4月現在）
売上高	2兆7301億円(2024年3月期実績　連結)
事業内容	輸送サービス、生活サービス、IT・Suicaサービスなど
事業所	本社／東京都渋谷区代々木2-2-2
企業ホームページ	http://www.jreast.co.jp

会社名

東日本旅客鉄道株式会社

設立

1987年

代表者

代表取締役社長　喜勢　陽一

資本金

2000億円

従業員数

4万4,570名（2024年4月現在）

売上高

2兆7301億円(2024年3月期実績　連結)