- 【事業内容】
- 港湾運送事業、整備事業、倉庫業、海運貨物取扱業、通関業、貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、内航海運業 他
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| 仕事内容 | 機械整備◆設立100年以上の老舗企業／年収450万円～800万円／17時退社可／10種以上の手当あり 荷役機器の整備で、物流インフラの安全を守ることがミッション。機器の月例点検・性能検査・法定検査・ワイヤー交換などを中心に、幅広い機器を手がけていただきます。＜どんなものを整備するの？＞ ガントリークレーン、トランスファークレーン、ストラドルキャリアー、トップリフター、フォークリフトなど。高さ1m～50mまで、さまざまな荷役機器・車輌に携わります。すべての機器の整備ノウハウを習得してもらう予定です！ ＜整備内容は？＞ 自社機器・顧客機器の両方を担当。基本は月例・年次の作業が中心ですが、お客様の依頼にあわせて修理や工事も担います。 ＜整備の流れは？＞ リーダーの指示を受けながら、点検項目をタブレット上で確認して分担。項目数にすると多くて100以上ありますが、1日の現場作業自体は6時間ほどです。 ※日ごとに4名～5名のチームを組んで1つの機械を担当することが多いです。 ＜どれくらいの期間？＞ 門型の大型クレーンであるガントリークレーンの月例点検であれば、1機につき1～2日で点検（エリア別で2機～10機あり）。車輌の場合であれば、1日で3～4つを整備することが多いです。 ＜仕事のポイント＞ ★機械整備のプロになれます。 電気工事の技術やソフトの知識をどんどん身につけられます！それに当社では、実務で必要になる電気工事関連の資格取得を後押し。入社1年で1～2個、入社3年で5～10個の資格をもつことも珍しくありません。 ★キャリアアップも目指せます！ さまざまな資格の取得や、経験を積んでいくことで、責任者クラスのポジションに就くことも可能！さらなる昇給も目指すことができます。 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問第二新卒歓迎
■メンテナンス業務の経験をお持ちの方 ※機械・電気・設備・車両系など、業界・扱ったもの・年数は不問。 ※点検業務～お客様への報告業務までの、一連の流れを理解している方を想定しています。 ＼ ひとつでも当てはまれば歓迎します！／ □収入をしっかり手に入れたい □好奇心旺盛で機械いじりに興味がある □安定経営の環境で最後の1社にしたい □物流インフラを支える仕事に興味がある |
| 募集背景 | ＜業績好調に伴う増員募集です！＞ 食品輸送・大型特殊貨物輸送・海運・保税倉庫・メンテナンスなどの事業を行なう当社。日本を代表する船会社「日本郵船」、物流会社「三菱倉庫」の共同出資会社として、1920年に設立しました。幅広い事業を展開し、国内外の大手企業と長年の取引関係を安定的に継続してきた企業です。 2年連続売上高UPなど現在も好調を維持しているなかで、お客様との信頼関係を高めるためには、整備力をまだまだ上げていかなければなりません。そこで新たな仲間を募集し、よりいっそうの安全性・効率性UPに繋げたいと思います。 |
| 雇用形態 |
正社員
※試用期間はありません。 |
| 勤務地・交通 |
■東京（品川区大井・江東区青海）、神奈川（横浜市中区）、兵庫（神戸市東灘区）
■北海道（苫小牧）、秋田（土崎港）、山形（酒田市）、仙台（宮城野区）、茨城（常陸那珂）、岡山（倉敷市）、広島（南区）、福岡（博多区）、熊本（西区）、沖縄（那覇市） ＜まずは東京・神奈川・兵庫にて勤務＞ ※希望や適性を考慮 入社3年～5年ほどは、規模の大きな事業所で勤務していただき、さまざまな整備スキルを習得していただく予定。その後は、全国の事業所へ転勤の可能性があります。すでに経験が豊富な方は、入社後スグに各地域へ配属してもらう場合があります。 ※車通勤OK（港に駐車場あり）。安全の観点からバイク通勤は不可となります。 ※社用バスあり。（東京・横浜・神戸のみ） 交通
拠点により異なります。以下より詳しいアクセスを確認していただけます！
https://www.uni-xnct.com/company/profile/location/ |
| 勤務時間 | 8：00～16：00（実働7時間） ※残業は月30～40時間ほどですが、平均で17時には退社。もちろん16時退社も可能です！ ※月に3～4回ほど夜間勤務が発生します。翌日は徹夜休暇の取得が可能です。 |
| 給与 |
月給23万円～30万円＋賞与年2回（昨年度実績：6ヶ月分以上）＋各種手当 ※経験・能力を考慮して給与を決定します。 ※上記金額にはみなし残業手当を含みません。残業代は全額支給します。 年収例
450万円／入社3年・22歳・月収約29万円
700万円／入社2年・36歳・月収約45万円 800万円／入社19年・40歳・月収約52万円 |
| 休日休暇 | ＜年間休日120日＞ ■完全週休2日制（シフト制） ■祝日 ■年末年始休暇 ■GW休暇 ※上記4つの休暇は当番制で休暇を取得しています。 ■夏期・冬期休暇（8日 ※自由取得OK） ■産前・産後休暇 ■育児休暇 ■介護休暇 ■慶弔休暇 ■リフレッシュ休暇（20年・30年勤続） ■有給休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（6月・12月／昨年度実績6ヶ月分以上） └5年以上、5.5ヶ月分以上を支給し続けています！ ■交通費（全額支給） ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ＜各種手当＞ ■残業手当（全額支給） ■出張手当 ■役職手当 ■住宅手当 └独身寮（6900円～8900円を本人負担・35歳まで ※関東にあり） └社宅あり（家賃の1割を本人負担・上限あり ※転勤時に適用） ■技能手当 ■寒冷地手当（苫小牧・秋田・酒田） ■別居手当 ■出向手当 ■資格手当 └第3種電気主任技術者（1万円）、第1種電気工事士（5000円）、2級自動車整備士（3000円）・3級自動車整備士（2000円）、火薬類取扱保安責任者（用種）（3000円）など ＜その他制度＞ ■貯蓄財形 ■退職金あり ■マイカー通勤可 ■制服貸与 ■資格取得支援（クレーン運転士、フォークリフト運転技能者などの取得費用を会社が負担） |
| 入社後について | ＜研修プログラムをご用意！＞ 入社後1ヶ月ほどは、新入社員用の研修プログラムを受けていただきます。事業の特徴・仕事の流れといった基本的なことはもちろん、「機械がどういう仕組みで動いているのか？」など詳しい知識も身につけることができます！ ＜いつでも相談できるOJT指導も実施！＞ さまざまな機器の点検作業をイチからお教えします！たとえば、見上げるほどの高さになるクレーンや、現場作業に欠かせないフォークリフトなど。教育担当はやさしく指導するので、日によって質問がしにくかったり…といった心配もご無用です！早ければ1ヶ月ほどで、一通りの作業を経験することができますよ。 |
| 配属先について | 整備スタッフは自社で70名ほど。子会社・関連会社をあわせると155名ほどが活躍中です。規模の大きな港では自社社員が15名～20名、協力会社社員も同数程度在籍。地方の事業所ではほぼ100％が自社社員で3～10名ほどがそれぞれ在籍しています。 先輩の90％以上が男性で、全体の10％ほどが中途入社者です。そのうち、前職から付き合いがあったというメンバーも居り「給料が前より良くなった！」「手当がたくさんもらえるようになった」と話しています！ 年齢層はとても幅広く10代・20代・30代が全体の50％ほど、40代・50代以上も50％ほどです。勤続20年以上の大ベテランや定年まで勤めあげる人もたくさんいますよ。 |
| 会社名 | 株式会社ユニエツクスNCT |
|---|---|
| 設立 | 1920年 |
| 代表者 | 代表取締役社長 小原 祥司 |
| 資本金 | 9億3400万円 |
| 従業員数 | 411名（2024年1月時点） |
| 売上高 | 293億9500万円（2023年3月期実績） 282億1800万円（2022年3月期実績） |
| 事業内容 | 港湾運送事業、整備事業、倉庫業、海運貨物取扱業、通関業、貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、内航海運業 他 |
| 事業所 | ■本店／東京都中央区新川1-28-24 東京ダイヤビルディング4号館7F ■東日本地区 大井コンテナターミナル（大井事業所）、大井バンプール、野積み場（大井第一 保税蔵置場）、大井冷蔵庫、大井物流センター、横浜支店、大黒 RO／ROターミナル、南本牧コンテナターミナル、大黒物流センター、東京ターミナル事業所、東京整備事業所、そのほか営業所（苫小牧・秋田・酒田・仙台・常陸那珂・青海・横浜） ■西日本地区 神戸支店、六甲コンテナターミナル（六甲事業所）、六甲バンプール、六甲CFS、六甲物流センター、ポートアイランド物流センター、神戸整備事業所、そのほか営業所・駐在所（岡山・広島・福岡・那覇・熊本・八代） |
| 関連会社 | YU-TAI Engineering Co., Ltd.（台湾） NCT Transnational Corp.（フィリピン） K.R.C. Transport & Service Co., Ltd.（タイ） |
| 企業ホームページ | https://www.uni-xnct.com/ |
株式会社ユニエツクスNCT（日本郵船グループ）の機械整備◆設立100年以上の老舗企業／年収450万円～800万円／17時退社可／10種以上の手当あり（1275640）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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