- 【事業内容】
- 運輸業／流通業／不動産業／その他
勤務地
特長
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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6h／年間休日119日／社宅あり／充実の待遇！ JR西日本の技術者として、メンテナンスや維持管理などをお任せ。メインで手がけるのは、駅の送配電線・変電所・信号・架線・踏切などの「電気設備」。2府16県、約1200駅の安全な運行を支え、巨大な交通インフラを守る社会貢献性の高い仕事です。＜具体的には…＞ 鉄道の安全を支える様々な電気設備のメンテナンス分野で、「電気技術者」として鉄道輸送の安全性向上にむけて取り組みましょう。 ＼現場の一例／ ■送配電線 ■変電所 ■信号、架線、踏切 など ◎JR西日本では最上位方針である企業理念の第1項に『鉄道の安全』を将来にわたって実現していくという強い思いを掲げ、その実現に向けた多様な取り組みを行っています。 ＜具体的なメンテナンス方法＞ 規程などの定めに応じた検査器具などを用いて点検を実施します。その後、修繕計画を立案し、グループ会社の施工部に修繕工事の発注を行ないます。 ＜仕事のポイント＞ ◎万全のサポート体制！ 入社後は、鉄道固有の電気設備に関する技術を学ぶため、座学・現場研修を含めた「導入研修」や「集合研修」を実施。まずは、訓練用の電気設備を使って現場実習からスタートできるので、安心してスキルアップできます。 ◎最新技術に触れられるチャンスも！ JR西日本では、安全性を追求すべく新技術を備えた新型車両が続々と生まれています。電気設備も導入された新システムへ対応するため、新しい電気技術に触れる機会も。技術者として刺激を受けながら、成長できる環境です。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
■高卒以上 ■社会人経験をお持ちの方 └特別なスキルや経験はいっさい問いません。意欲重視の採用です！ ＼こんな方にピッタリ！／ □社会的意義のある仕事に携わりたい □使命感を持って取り組める仕事に就きたい □鉄道やインフラに興味・関心がある □今後もなくならない仕事に携わりたい ＼必須ではありませんが、下記の方も歓迎！／ □電気設備の保守・管理の経験をお持ちの方 □電気工事の設計・施工管理の経験をお持ちの方 □通信ネットワークの工事の経験をお持ちの方 □電子機器や電力機器の製造の経験をお持ちの方 ＼先輩の前職をご紹介／ 鉄道・運輸・土木・建築などの業界で、技術者として活躍していたメンバーも多い一方で、全くの異業種からスタートした未経験メンバーも多数！導入研修をはじめ、定期的に知識をブラッシュアップできる体制が整っているので、ご安心ください。 |
| 募集背景 | ──組織体制の強化のため、10名以上を積極採用！── 北陸・近畿・中国・九州北部に広がり、2府16県・約1200駅をつなぐ「JR西日本」。利用者数は1日あたり約500万人以上。東証プライム上場企業として、生活に欠かせない西日本の巨大インフラを支えています。 実際に、北陸新幹線の整備、なにわ筋線の整備など現在進行中の大規模プロジェクトも多く存在しています。今後も引き続き鉄道インフラを支えていくために、JR西日本が会社発足以降【最大規模で中途採用】をスタート。育成を視野に入れているので、未経験の方もぜひご応募お待ちしています。 |
| 雇用形態 |
正社員
※3ヶ月の試用期間があります。期間中の給与・待遇は変わりません。 |
| 勤務地・交通 |
JR西日本の本社（大阪市北区）または当社事業エリア内（北陸から北九州まで）の各支社
◎希望を考慮して決定します。 ◎U・Iターン歓迎します！ ◎マイカー通勤OK！ ＼具体的にはこちら／ ＜北陸エリア＞ ■新潟県（糸魚川市） ■富山県（富山市） ■石川県（七尾市、金沢市） ■福井県（福井市、敦賀市） ＜近畿エリア＞ ■滋賀県（大津市、米原市、草津市） ■京都府（京都市、福知山市） ■大阪府（大阪市、高槻市） ■兵庫県（神戸市、明石市、豊岡市、姫路市、神崎郡、丹波篠山市、加古川市） ■奈良県（奈良市、大和高田市） ■和歌山県（和歌山市、東牟婁郡、田辺市） ＜中国エリア＞ ■鳥取県（鳥取市、米子市、日野郡） ■島根県（浜田市、出雲市） ■岡山県（岡山市、津山市、倉敷市、新見市） ■広島県（広島市、福山市、三次市、三原市） ■山口県（山口市、長門市、周南市、下関市） ＜九州エリア＞ ■福岡県（福岡市、北九州市) 交通
勤務地によります。
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| 勤務時間 | 9：00～17：45（実働7時間45分） ◎残業は月平均10.6時間と少なめ（2022年度実績）。 ※勤務地により前後します。 |
| 給与 |
【京阪神地区】 ■大卒：月給20万7212円以上 ■高卒：月給18万8182円以上 【京阪神地区以外】 ■大卒：月給19万1649円以上 ■高卒：月給17万4176円以上 ※上記はいずれも2023年度新卒支払額（京阪神地区）、勤務地・学歴で異なります。 ※新卒採用者への支払額に加え、これまでのご経験等をふまえた金額を加算（当社規程に基づき決定） ※基本給月給以外の諸手当として扶養・職務・時間外・通勤手当などを支給します。 年収例
◎正社員の平均年収：600万円（2022年度）
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| 休日休暇 | ＜年間休日119日＞ ■シフト制（月8日以上） └基本、週に2日休み。土日勤務が月2～3回ありますが、その際は平日に休みを取得できます。 ■年次有給休暇 ◎消化率8割以上！ ■結婚休暇 ■出産休暇 ■ボランティア休暇 ■忌引休暇 ■産休・育休（取得・復職実績あり） ◎5日以上の連続休暇を取得可能です。 |
| 福利厚生・待遇 | ＜頑張りを昇給や賞与でしっかり還元！＞ ■昇給 年1回（4月） ■賞与 年2回（6月・12月） ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■マイカー通勤OK ■オフィス内分煙（敷地内に喫煙場所あり） ＼充実の手当／ ■時間外手当（全額） ■交通費支給（全額） ■エリア手当 ■扶養手当 ■職務手当 ＼万全の待遇／ ■寮・社宅あり ■保養所あり ■社割あり ■企業内・提携保育所あり ■健康経営優良法人 ■くるみん認定企業 ＼将来も安心／ ■退職金あり ■JR西日本共済会 ■財形貯蓄制度あり ■企業型確定拠出年金 ■再雇用制度あり |
| キャリアパス | ▼入社後の導入研修・集合研修 ▼ひとり立ち 「情報通信ネットワーク」「パワーエレクトロニクス」「列車制御システム」のいずれかに配属します。 ▼間接部門 技術開発、企画、プロジェクト工事、指令部、海外事業など…さまざまな領域に携わるチャンスがあります。 ▼マネジメント ◎さまざまな部門を幅広く経験することで、多角的な視点・判断力を身につけられる環境。結果的に自身の“個の力”を磨き、専門性を高めることにもつながります。 |
| 転職者インタビュー | ＜Iさん＞ もともと通信系の営業だったので、技術職としては全くの未経験。しかし入社後、先輩が丁寧にサポートしてくださり、今ではひと通りできるようになるまで成長しました。未経験でも、積極的に学ぶ姿勢があれば大丈夫。最新技術を身近に感じながら、列車に不可欠な設備を守る仕事は、想像以上にやりがいがありますよ！ ＜Nさん＞ 僕は、列車制御システムの工事設計を担当しています。自身で設計したものがシステムの一部になることも。実際、僕が携わったシステムを使用する他部署の方々から「安全性が上がったうえに、仕事がしやすくなったよ。ありがとう！」と嬉しい言葉をいただくことも。達成感を得られる機会が多い仕事だと思います。 |
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1987年 |
| 代表者 | 代表取締役社長 長谷川 一明 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 2万1727名（2023年3月31日時点） |
| 売上高 | 1兆3955億円（2023年3月期実績：連結）／7913億円（2023年3月期実績：単体） |
| 事業内容 | 運輸業／流通業／不動産業／その他 |
| 事業所 | 【本社】 大阪府大阪市北区芝田2-4-24 |
| 鉄道について | キロ数：4903.1km 新幹線：812.6km（2線区） 在来線：4090.5km（49線区） 駅数：1174駅 車両数：6485両 ※2023年3月31日時点 |
| 企業ホームページ | http://www.westjr.co.jp/ |
JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社/東証プライム上場）の鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6h／年間休日119日／社宅あり／充実の待遇！（1242597）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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