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株式会社クラスキャド

会社概要

  • 設立 2004年
  • 代表者 代表取締役 植木 宏次
  • 資本金 3550万円
  • 従業員数 55名(2023年9月時点)
  • 事業内容 ■CAD/CAM/CAEに係る人材育成・業務請負・技術提供 ■CADモデリング(3D)支援 <免許登録> 一般労働者派遣業(派23-303172) ★仕事内容の詳細や、採用についての詳しい説明は、ページ下部の【採用ホームページ】に動画があります。 もっと弊社のことを知りたい!と思ってくれた方は、ぜひご覧くださいね。

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.0
2024年時点の情報
事業の弱み:
客先の状況に左右されるところ。派遣先の経営方針等により人数削減があればその分売り上げも減る。また実務に関して言えば、担当する客先により要求されるスキルの難易度や業務量が異なる。そのため配属先によって残業の量が変わったり、その環境が自分に合う/合わないということもある。
口コミ投稿日:2024年03月18日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.0
2024年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は設計ソフトの操作スキルが主に必要とされる能力だと思っていたが、実際に業務を始めると設計ソフトの操作と同じくらいコミュニケーション能力が必要だった。決められた3D形状や図面を作ることよりも、車の中の限られた空間に部品を配置することが多いので、配置の状況を客先に説明したり、配置を成立させるために周辺部品の担当者と連絡を取り、お互い納得できる位置や形状を探ることが日常的にある。
口コミ投稿日:2024年03月18日
2024年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.2
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
完全週休二日制で連休や休日等は勤務先カレンダーを適用する場合が多いです
連休がまとまっている事が多く前後に繋げて長めに取る場合もあります
コアタイムが設定されており勤務先にもよりますが
比較的勤務時間や有給の取得は融通は利きやすいかなと感じます
口コミ投稿日:2024年03月14日
2024年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.2
2024年時点の情報
評価制度:
夏と冬に評価時期があり、その間の2回定期的に面談する時期があります。
勤務地にもよりますが、自身の上長と、その上の役職の方と計2回面談する事で評価の偏りを防いでいます
実力が認められれば昇格する機会はありますが
実力をアピールする力も必要になるかと思います
口コミ投稿日:2024年03月14日
2024年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.0
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
研修後、配属先が大手自動車メーカーでの就業が大半で、設計業務というのは資格が無く、
経験がものをいう世界だと思っています。(昔で言う手に職を付ける感覚が近いと思います)
そのキャリア開発に対しては、乗り越える壁は多くありますが気が付くと思ってる以上に力が付いてると思います。
また、TOEICやofficeなどの資格支援制度もあります。

働きがい:
自身が関わった車の試作品や完成車を目の前にすると、今まで苦労してやってきた甲斐があったと実感することが多いです。
始めはなかなかその実感が無い(=余裕がない)のも事実ですが、経験を積むうちにその車が世の中の誰かの役に立ってるんだと思うと、もっと良い車つくりをしたいと思うようになりました。
口コミ投稿日:2024年03月14日

クチコミについての、企業からのコメント

株式会社クラスキャド 採用担当の山下です。

「良い点」でクチコミをいただいている『いろいろな部品のかたと議論をして製品をよくしていき完成させ形にしていくところがとてもやりがいを感じるところ』に関して、嬉しく思います。こちらについて補足をさせてください。

本来、大手メーカーでの設計をするためには、就職に立ちはだかる学歴や成績の壁などがあります。
当社はそんな壁を取り払い、ビジネスマナー教育から専門知識を網羅した実務教育まで確実にサポートし、モノ作りの第一線、設計現場で活躍できる舞台を提供しています。経験がなくてもやる気があれば、クチコミにありますようにメーカーの方と対等に話ができるようになり、経験を積むことにより、どこでも通用する設計者になる事ができます。

また、「気になる点」でいただいている『今の時代、少子化で、なかなか若い人材の確保に苦戦していると思います。』に関して、
貴重なご意見ありがとうございます。

確かに人材については不足している状況です。その理由は、大きい所で2つあります。
1つ目は、社員全員の活躍により顧客からの信頼を得ており、想定以上に顧客からの要望が来ている事。
2つ目は、新卒採用が売りて市場の為、中小企業ではなく大企業に流れる傾向である。
現在、会社全体で課題に感じていることでもあるので、中途採用を積極的に採用していく取り組みをしています。
また、良い点にも記載していただいている様に社員が働きやすい環境を作ることです。有給休暇はもちろん、プライベートも充実していただけるように改善もしております。
2019.7.24 回答
3.8
27人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.2
事業の優位性
・独自性
3.2
実力主義
3.8
活気のある風土
4.0
20代成長環境
4.2
仕事を通じた
社会貢献
3.7
イノベーション
への挑戦
3.1
経営陣の手腕
3.7
回答者の平均年収
440万円
納得度
75%
27人(平均30歳)の回答より
回答者の平均残業時間
23時間
納得度
83%
27人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 大手自動車メーカーのボデーや内装部品に関わる設計を担当します。入社後は、配属拠点にて3ヶ月かけてゼロから設計の知識を身につけられるので、ご安心ください!
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  • 仕事内容 大手自動車メーカーのボデーや内装部品に関わる設計を担当します。入社後は、配属拠点にて3ヶ月かけてゼロから設計の知識を身につけられるので、ご安心ください!
  • 応募資格 <未経験者、第二新卒者、歓迎です!>■普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方 ※学歴不問。
  • 給与 月給20万円~35万円+残業代全額+賞与年2回(昨年度実績3ヶ月分)★家族手当有
  • 勤務地 愛知県、大阪府にあるプロジェクト先 ◎研修は愛知の本社で行ないます。
  • 仕事内容 大手自動車メーカーのボデーや内装・外装に関わる設計を担当します。入社後は、配属拠点にて3ヶ月かけてゼロから設計の知識を身につけられるので、ご安心ください!
  • 応募資格 <未経験者、第二新卒者、歓迎です!>■普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方 ※学歴不問。
  • 給与 月給20万円~35万円+残業代全額+賞与年2回(昨年度実績3ヶ月分)★家族手当有
  • 勤務地 愛知県、大阪府、埼玉県、茨城県にあるプロジェクト先 ◎研修は愛知または大阪で行ないます。
  • 仕事内容 大手自動車メーカーのボデーや内装・外装に関わる設計を担当します。入社後は、配属拠点にて3ヶ月かけてゼロから設計の知識を身につけられるので、ご安心を。
  • 応募資格 <未経験者、第二新卒者、歓迎です!>■普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方 ※学歴不問。
  • 給与 月給20万円~35万円+賞与年2回(2020年度実績3ヶ月分)
  • 勤務地 愛知県、大阪府、埼玉県、茨城県にあるプロジェクト先 ◎研修は愛知または大阪でおこないます。
  • 仕事内容 大手自動車メーカーのボデーや内装・外装に関わる設計を担当します。入社後は、3ヶ月かけて座学で設計の知識を習得。その後も、先輩が手厚くサポートしますので未経験でも安心です。
  • 応募資格 <未経験者、第二新卒者、歓迎です!>■普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方 ※学歴不問。
  • 給与 月給20万円~35万円+賞与年2回(昨年度実績3ヶ月分)★各種手当が充実!
  • 勤務地 大阪府、愛知県、埼玉県、茨城県にあるプロジェクト先 ◎研修は愛知または大阪で行ないます。