1. エン転職TOP
  2. 転職 施設・設備管理、技能工、運輸・物流系
  3. 転職 運輸サービス、配送、倉庫系
  4. 転職 ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手
  5. 株式会社三和交通統轄本部の転職・求人情報

株式会社三和交通統轄本部

会社概要

  • 設立 1965年
  • 代表者 代表取締役 吉川 永一
  • 資本金 2000万円
  • 従業員数 1500名(2023年12月時点) ※ドライバー1300名
  • 事業内容 ◆タクシー事業 ◆自動車事業(車検整備・定期点検・一般修理・板金塗装・その他) ◆経営コンサルタント業、タクシー乗務員の教育・管理 <防衛シールド開発> 2020年10月に防犯対策と新型コロナウイルス感染症の感染拡大抑止の二つに特化した「防犯衛生シールド(防衛シールド)」を開発! <受賞歴>※順不同 2014年グッドデザイン賞ベスト100 2014年グッドデザイン賞特別賞「未来づくりデザイン賞」 2015年第2回広告業界の若手が選ぶコミュニケーション大賞優秀賞 2019年第72回広告電通賞アクティベーションプランニング部門金賞 2022年第40回サービス業調査ハイヤー・タクシー部門全国7位(日経流通新聞調べ)

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2022年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 退職済み(2022年) / 中途入社 / 正社員
4.6
2022年時点の情報
事業の強み:
広報活動に力が入ってる。
YouTubeやTikTokの更新頻度は素晴らしいなと思う。

事業の弱み:
タクシードライバーという仕事が時間の上で特殊な仕事であることを認識させる必要はあると思います。

事業展望:
SNSの使い方次第で入社する人が増えるかなと思います。

口コミ投稿日:2022年06月29日
2022年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 退職済み(2022年) / 中途入社 / 正社員
4.6
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:
コミュ力、瞬時に物事を判断する力。

働きがい:
無事に仕事が終われた時。

口コミ投稿日:2022年06月29日
2022年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 退職済み(2022年) / 中途入社 / 正社員
4.6
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:
少ないです。
ただ男女関係なく働けると思います。

口コミ投稿日:2022年06月29日
2018年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 退職済み / 正社員
4.8
2018年時点の情報
成長・キャリア開発:入社一年目はお客様を乗せる度に緊張していました。人を乗せることでお金をもらうことに焦りがあり、絶対に道を間違えてはいけないとのプレッシャーがありました。車内にはお客様と自分のみで助けてくれる同僚がいないことにも恐怖がありました。
口コミ投稿日:2019年11月22日
2018年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 退職済み / 正社員
4.8
2018年時点の情報
成長・キャリア開発:先輩、お客様に支えてもらった部分が大きいです。乗務開始すぐはいろいろとプレッシャーでしたが同僚に気にしてもらいながらなんとか業務できました。またお客様からも焦らなくていい、間違えてもしょうがないといったお声をいただきマイペースで仕事できました。
口コミ投稿日:2019年11月22日

クチコミについての、企業からのコメント

採用担当の吉田と申します!
元々は保育士をしており、その後結婚を機に当社に転職、ドライバー職や内勤を経て、今採用担当をしております!

まず、クチコミを掲載していただいている5人(もしくは4人?)の社員の方、ありがとうございます!
特に、気になる点についても
っと書いていただきたかったのですが、良い点は素直に嬉しいです。

■気になる点についてのご回答
「早朝からの勤務」「隔日勤務」
これについては、ごめんなさい…
業務の特性上、基本的には変えることがいまのところできない状況です…
私も転職してきてすぐは、生活リズムの変化に戸惑うことも多々ありました。
けど、1~2ヶ月くらいで慣れ、夕方早めに帰って家族と過ごす時間がしっかりとれることで
奥さんと一緒に子どもの成長をしっかりと見守ることができたり、
前職だと味わうことが難しかった時間を過ごすことができて、とても生活が充実したと思えるようになりました!
最初のイメージと違って、案外この働き方もいいなって思えました!笑

今後、稼働率なども見ながら、社員の方の希望や状況に合わせ、
臨機応変に対応していきたいなと考えている最中ですので、もうしばらく、お時間をいただけるとうれしいです…!

■良い点について
「ちゃんと休めるし、有給もとりやすい」
ありがとうございます!会社として、社員が快適に働けるように動いている中で、
それが社員の方にしっかりと届いていおり、大変うれしく思います!
今でこそ旅行などは難しいかもしれませんが、少し前であれば、家族旅行の為に5連休を取得する社員さんもいましたし、
予定が無くても少しゆっくりする日を作っていただいてもいいと思っています◎

■最後に
三和交通の社員は、基本的に気取らず、オープンな人が多く、面接は基本的に、ご希望の営業所の所長や面接担当が行うのですが、
「会社の悪い部分をむしろしっかりと話してほしい」と伝えています。
なぜなら、隠していてもお互いのためにならないから。

私は採用担当として、これからも働きやすい会社作りを目指し、日々考え取り組み、社員さんにお返しできるよう頑張ります!
2021.3.11 回答
3.6
9人の社員・元社員の回答より
  • 10名未満の少ないデータから算出しています。
会社の成長性
・将来性
3.6
事業の優位性
・独自性
3.9
実力主義
3.7
活気のある風土
3.7
20代成長環境
3.5
仕事を通じた
社会貢献
3.3
イノベーション
への挑戦
3.6
経営陣の手腕
3.4

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 <定着率90%>無線配車アプリからの予約が中心で、流し営業がほとんどないドライバーです。未経験の方も効率的に稼げる環境があります。◎イベントタクシーなどにも挑戦可能!
  • 応募資格 <学歴・ブランク不問/未経験歓迎>■普通免許取得から3年以上経過した方(AT限定可)◎ペーパードライバーOK
  • 給与 <最大1年×最大40万円の給与保障!>月給19万5024円~24万192円+賞与
  • 勤務地 神奈川(横浜)、東京(板橋・府中・小平・八王子)、埼玉(入間郡三芳町)◎好きな場所で勤務可/転勤なし
  • 仕事内容 総合職として、営業、総務、人事・採用、新規プロジェクトなどの幅広いキャリアに挑戦可能!まずはドライバー業務からスタートし、基礎から学べる手厚い研修があり安心の環境です。
  • 応募資格 <学歴不問/未経験者歓迎> ◆普通免許取得から3年以上経過している方(AT限定可)◎ペーパードライバーOK!
  • 給与 <最大1年×最大40万円の給与保障!>月給19万5024円~24万192円+賞与
  • 勤務地 神奈川(横浜)、東京(板橋・府中・小平・八王子)、埼玉(入間郡三芳町)◎好きな場所で勤務可/転勤なし
地元の人や観光客に対して、安全で快適な送迎サービスで役立っています
  • 仕事内容 『新選組ツアー』『ミステリーツアー』『お花見ツアー』など、イベントドライバーをお任せ。自分で新たな企画を出してもOK!合間には通常の送迎業務もあり安定収入を得られます。
  • 応募資格 <学歴・ブランク不問/未経験歓迎>◆普通免許取得から3年以上経過した方(AT限定可)◎ペーパードライバーOK
  • 給与 ★最大1年×最大40万円の給与保障!月給19万5024円~24万192円+賞与
  • 勤務地 神奈川(横浜)、東京(板橋・府中・小平・八王子)、埼玉(入間郡三芳町)◎好きな場所で勤務可/転勤なし
  • 仕事内容 総合職として希望や適性に合わせて幅広いキャリアに挑戦できます!まずはドライバー業務からスタートし、基礎から学べる手厚い研修を受講。配車アプリなどサポート体制は万全です。
  • 応募資格 <学歴不問/未経験者歓迎> ◆普通免許取得から3年以上経過している方(AT限定可)◎ペーパードライバーOK!
  • 給与 ★最大1年×最大40万円の給与保障!月給19万5024円~24万192円+賞与
  • 勤務地 神奈川(横浜)、東京(板橋・府中・小平・八王子)、埼玉(入間郡三芳町)◎好きな場所で勤務可/転勤なし
地元の人や観光客に対して、安全で快適な送迎サービスで役立っています
  • 仕事内容 無線配車アプリからの予約を中心とした、流し営業がほとんどないドライバーです。無線配車システムを活用して、効率的に稼ぐことができます。◎イベントタクシーなどにも挑戦可能!
  • 応募資格 <学歴・ブランク不問/未経験歓迎>◆普通免許取得から3年以上経過した方(AT限定可)◎ペーパードライバーOK
  • 給与 ★最大1年×最大40万円の給与保障!月給19万5024円~24万192円+賞与
  • 勤務地 神奈川(横浜)、東京(板橋・府中・小平・八王子)、埼玉(入間郡三芳町)◎好きな場所で勤務可/転勤なし