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マツダ株式会社

会社概要

  • 設立 1920年1月
  • 代表者 代表取締役社長兼CEO　丸本　明
  • 資本金 2840億円
  • 従業員数 2万3207名（2021年3月時点）
  • 事業内容 乗用車・トラックの製造、販売等 【主な製造車種】 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-5、CX-8、MX-30、ロードスター

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2022年時点の情報
回答者：40代 / 男性 / 現職（回答時） / 中途入社 / 正社員
3.5
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:
研修制度は非常に豊富。しっかり勉強し、業務に生かすことができれば、キャリア開発や成長できる環境にあると感じる。

口コミ投稿日：2022年03月03日
2022年時点の情報
回答者：40代 / 男性 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 正社員
4.0
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:
製造部門では女性社員も増えてきていて、各部門毎で女性の働き易い環境作りを対応するチームもある為困り事等も相談し易い環境

口コミ投稿日：2022年03月01日
2022年時点の情報
回答者：50代 / 男性 / 現職（回答時） / 中途入社 / 正社員
4.3
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:
やはりモノづくりに関しては昔から高い風土があり社員一丸となって世界一良い品質のモノを作るのに日々、努力している

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは取り易くなったが今はコロナなので他のコミュニケーションツールを使って例えばLINEやメールでの会話が多くなった

ダイバーシティ・多様性:
LGBTや人種間の事、障害者などの差別をしない風土を構築するように風土は良い方向になった

口コミ投稿日：2022年02月15日
2022年時点の情報
回答者：50代 / 男性 / 現職（回答時） / 中途入社 / 正社員
4.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
以前と比べると良くなった、残業や休日出勤も部門による違いはあるけど幾分かは改善された

多様な働き方支援:
リモートワークは事務関係だけ工場作業従事者は出来ない、早帰りは半日有給もあるので、その点は良い副業は基本は承認されてないが今後は判らない

口コミ投稿日：2022年02月15日
2022年時点の情報
回答者：50代 / 男性 / 現職（回答時） / 中途入社 / 正社員
4.3
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:
資格を取る機会を与えてくれるので、その職場職種に寄る専門知識が上がり自分自身のキャリアは上がる

働きがい:
以前より待遇改善はされたとは言え決して高待遇とは言えないので賃上げは必須である、でないとモチベーションは上がらない

口コミ投稿日：2022年02月15日
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3.3
340人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
2.9
事業の優位性
・独自性
3.4
実力主義
3.2
活気のある風土
3.1
20代成長環境
3.2
仕事を通じた
社会貢献
3.4
イノベーション
への挑戦
3.2
経営陣の手腕
2.8
回答者の平均年収
591万円
納得度
65%
340人（平均34歳）の回答より
回答者の平均残業時間
25時間
納得度
75%
340人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。
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掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

マツダ車の製造スタッフ　◎エン転職で初の募集／1年目で年収400万円以上可能／残業月平均20h以下

マツダ株式会社（東証一部上場）
契約社員 職種未経験OK 業種未経験OK 学歴不問 内定まで2週間 面接1回のみ 上場企業
  • 仕事内容 車体や車両の組み立て・検査といった自動車製造の工程のうちいずれかを担当。仕事に必要な知識は入社後に学べます。半数以上が未経験から入社。男女ともに活躍中です！
  • 応募資格 学歴不問＜職種・業界未経験者、第二新卒者、歓迎です＞　車が好きな方にピッタリな仕事です。
  • 給与 ＜月収例30万円～＞日給8770円～＋残業代全額＋手当（皆勤手当・深夜割増など）
  • 勤務地 広島（安芸郡府中町新地3-1）・山口（防府市西浦888-1・防府市浜方415-8）マイカー通勤OK！
世界中の人々に対して、安全で高性能な自動車の製造で役立っています

ITエンジニア ＜業界経験不問／積極採用実施中＞

マツダ株式会社（東証一部上場）
正社員 業種未経験OK 完全週休2日 上場企業
  • 仕事内容 サプライチェーン（生産計画、部品調達など）領域のシステムと、品質情報領域のアプリケーションの企画・開発業務です。経験を活かして、マツダのクルマづくりに参加してください。
  • 応募資格 サプライチェーン領域システムの企画・開発・保守等の実務経験 もしくは システム開発経験 のいずれか
  • 給与 月給20万円以上 ◆年齢・経験・能力を考慮　◆想定年収：400万円～900万円
  • 勤務地 本社／広島県安芸郡府中町新地3-1　※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。
自社に対して、課題解決で役立っています

品質保証

マツダ株式会社（東証一部上場）
正社員 上場企業
  • 仕事内容 あなたには、購入する電子部品の品質保証業務と、下記の担当・推進をお任せします。 ＜購入電子部品の製造品質保証担当＞ 【量産準備段階】 購入部品の量産準備段階時に、生産技術部門、及びサプライヤーと協働し、製造工程で良品を造り込むために必要な要件、条件の明確化を行う。また現場現物での工程監査を通して、実際の工程に織り込まれていることの確認。 【量産段階】 サプライヤーの製造工程を監査し、継続的に良品が製造されていることの確認。問題が有る場合はサプライヤーに対し改善を指導する。品質問題が発生した場合、社内関係部門及びサプライヤーと協働し、原因究明、対策を実施。さらに、業務上の問題点まで掘り下げた再発防止策を実施する。
  • 応募資格 ■電子回路基板の設計、もしくは評価の経験をお持ちの方 ※高卒以上
  • 給与 固定給制　月給20万円以上 ◆年齢・経験・能力を考慮の上、当社規程により優遇します。 想定年収：400万円～700万円 ※経験・スキルにより変動します。
  • 勤務地 本社／広島県安芸郡府中町新地3-1 ※U・Iターン歓迎。独身寮（家賃月2万円）や社宅を完備しています。 ※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。

デザイン開発

マツダ株式会社（東証一部上場）
正社員 上場企業
  • 仕事内容 「走る歓び（Zoom-Zoom）」を提供するクルマづくりを行なってきたマツダ。これからも“Zoom-Zoom”を実現し、かつ高い環境性能、安全性能を備えた高品質のクルマをつくっていくことを使命であると考えています。今後も日本のみならず、グローバル展開も加速をさせます。そこであなたには、ご経験に応じて自動車のエクステリア・インテリアデザイン、カラーデザインのいずれかをお任せします。 ＜カーデザイン分野＞ ・自動車の「エクステリア/インテリア/カラー」のデザイン業務
  • 応募資格 ■高専卒以上 ・量産車デザイン実務経験が5年以上ある方 ・デザインツールスキル【フォトショップ/イラストレーター/Alias※など】 ※Aliasのスキルがある方は、歓迎。
  • 給与 固定給制　月給20万円以上 ◆年齢・経験・能力を考慮の上、当社規程により優遇します。 想定年収：400万円～700万円 ※経験・スキルにより変動します。
  • 勤務地 本社／広島県安芸郡府中町新地3-1 ※U・Iターン歓迎。独身寮（家賃月2万円）や社宅を完備しています。 ※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。

生産技術（パワートレイン・車体・車両担当）

マツダ株式会社（東証一部上場）
正社員 上場企業
  • 仕事内容 「走る歓び（Zoom-Zoom）」を提供するクルマづくりを行なってきたマツダ。これからも“Zoom-Zoom”を実現し、かつ高い環境性能、安全性能を備えた高品質のクルマをつくっていくことを使命であると考えています。今後も日本のみならず、グローバル展開も加速をさせます。あなたには、下記いずれかの業務ををお任せします。 ■パワートレイン領域の生産技術に係る以下のいずれかの業務 【1】エンジン加工領域における要具設計業務 　・要具の3Dモデリング/要具設計 【2】電気制御設計業務 　・自動化設備の電気設計業務（ハード設計・ソフト設計） 　・設備メーカーとのライン/装置の据付、立上げトライアル業務 ■車体領域（車体組立）の生産技術に係る以下のいずれかの業務 【1】生産工程/システムの立案/設計業務 　・工程設計、及び工程図作成・更新 ・デジタルツールを使った生産性検証 ・生産工程のコスト開発/管理 ・生産・物流システムの立案、構想設計、立ち上げ ・車体部品の供給方式の立案、ユニットロード設計 【2】設備/要具の仕様決定と設計業務 ・設備/要具設計、調達のための仕様書作成 ・生産能力検証、投資見積り、設備導入スケジュール管理 ・設備トライアル立会、設備の工場への引渡し、検収　等 ■自動車車体生産技術開発業務 　・自動車車体プレス/組立に必要な生産技術開発、新技術の量産ラインへの導入の為のトライアル業務
  • 応募資格 ■生産技術の経験をお持ちの方 ＜上記に加え、いずれかの知識・経験をお持ちの方＞ ・エンジン加工の知見 ・3DCAD実務経験 ・PLCラダー図が解読可能で実機改造経験 ・制御機器（オムロン製・三菱製）を扱える方 ・自ら仕様を考案できるスキルを有すること ・無接点シーケンスを使った制御設計の経験 ・PCスキル（Outlook、Word、Excel、Powerpoint等） ・日常会話レベルの英語力（TOEIC500点） ・電気基本知識(高圧電気、低圧電気) ※高専卒以上
  • 給与 固定給制　月給20万円以上 ◆年齢・経験・能力を考慮の上、当社規程により優遇します。 想定年収：450万円～800万円
  • 勤務地 本社／広島県安芸郡府中町新地3-1 ※U・I ターン歓迎。独身寮（家賃月2万円／駐車場代込）や社宅を完備しています。 ※引越し費用・交通費は、当社規程により支給します。
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