株式会社JR東日本運輸サービス

企業カルチャー・社風:
昇進したい方は4月までに入社し契約社員か特別契約社員で入社すればその年の社員試験を受けることが出来ます。上司などから試験を受けるかなどの話が来たりしますのでチョウセンする人には良い会社です。
風通しは縦社会ですので良くないです。

組織体制・コミュニケーション:
運転、車両の整備、事務、清掃など色々な部署ごとの話を聞けます。そう言った話や周りが見えてきますと楽しい会社です。特に鉄道が好きで運転士を目指す方には運転士の方から色々教えてくれます。

ダイバーシティ・多様性:
男性がダントツ多いです。

給与制度:
契約社員とパートは昇給が無く自分で仕事で使う資格や社員になって給料をあげるしかないです。
賞与は１年に二回あり基本的には支給されます。







ます。
手当が契約社員は作業手当と交通費位です。社員は色々出ます。

評価制度:
昇格はなく自分で実力を付け、周りからの信頼などがあれば昇進試験などの話もあります。契約社員でもパートでも入る時期によりますが3月迄に入られたからはその年の社員試験を受けることが出来ます。ですので実力主義な会社なのでやる気のある方は１年などで社員に慣れる方はなります。

成長・キャリア開発:
研修として一定期間、見習いをやらせてくれます。
余程の事が無い限りは大体見極めも通ります。

働きがい:
清掃に対する姿勢のあり方もそうですが、人間性も問われるのでそこが特に重要ではないでしょうか。

勤務時間・休日休暇:
勤務としては入社時の説明と大きく相違はありません。
余程の事がない限り、契約社員は残業無いです。
正社員の場合は、稀に発生する事があるようです。

休日申請は早めに出してれば大体通ります。
正社員の場合は一定数揃える都合上で制限が掛かる場合があります。
ただ、休みが集中した場合は難しいかもしれません。

多様な働き方支援:
仕事内容的にもリモートワークはありません。
時短勤務は内容によると思いますが、使ってる方も居ました。

副業は禁止されてます。

給与制度:
昇給についてはタイミングにもよるが、数十円程度でした。
今のご時世を踏まえると、まだ平均にも届かないと思います。

賞与については最初の1回目は出ません。
入社のタイミング次第では2回目も微妙かもしれません。

宿泊を伴う勤務をして手当が出ても、凡そ1万円くらいしか変わりません。

評価制度:
契約社員の場合、特に昇進昇格はありません。
その辺りを望むなら正社員になる事が必須です。
会社としての試験はまだしも、運転系の試験が通らないと正社員になれないので非常に厳しいです。

特別契約社員の場合は、運転系の試験がダメでも会社としての試験が通れば正社員になれます。