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名阪近鉄バス株式会社

会社概要

  • 設立 1930年
  • 代表者 代表取締役社長 谷口弘幸
  • 資本金 9000万円 ※三重交通グループホールディングス100%出資
  • 従業員数 389名(2024年3月時点)
  • 事業内容 ■乗合旅客自動車運送事業 【一般路線】 営業キロ数/477.6キロ、運行系統/97系統、車両数/65両 営業所/若森営業所 【高速路線】 営業キロ数/338.9キロ、運行系統/7系統、車両数/9両 営業所/名古屋営業所 ■貸切旅客自動車運送事業 車両数/132両 事業区域/愛知県、岐阜県、三重県および滋賀県の一部 営業所/名古屋営業所、大垣営業所、四日市営業所

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.0
2022年時点の情報
事業の強み:
ある程度の需要がある。

事業の弱み:
新型コロナ等の影響が大きい。今後はこのようなことはないと思うが、観光バスが主力な会社なので、当分の間はコロナの影響に左右されると思う。

事業展望:
新型コロナウィルスが落ち着いたら観光の需要が高まると思う。特に、インバウンド系の仕事は年々多くなるので、売り上げも上がり続ける分野だと思う。

口コミ投稿日:2022年10月27日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.0
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
最初は忙しく休みが照れないのではと思ったが、考慮はしてくれる。
毎日アルコールチェックが行うので、酒好きには厳しい。

口コミ投稿日:2022年10月27日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.0
2022年時点の情報
給与制度:
基本給は普通だが、仕事量に応じて手当が発生する。よく働いた月は給与が多く、仕事量が少ないと手当が少ない。

評価制度:
年功と実力が半々。ただ最近はやる気のある若手が監督する仕事ができるので、会社はちゃんと評価をしていると思う。

口コミ投稿日:2022年10月27日
2023年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.3
2023年時点の情報
賞与:
夏、冬の年2回。
業績次第で3月末にも決算賞与の支給がある。

インセンティブ:
インセンティブはなし。
事務系はもちろん、営業もインセンティブはない。
ただ、現場の運転士は走れば走るほど手当が付くので、事務系、営業系よりは確実に給料は高い。

口コミ投稿日:2023年09月15日
2023年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.3
2023年時点の情報
入社理由:
知り合いの紹介。

入社前に認識しておくべき事:
いい点は社員同士の仲がよく、仕事しやすいこと。人間関係でギクシャクすることはないと考える。
悪い点は新しいやり方、方法になかなか踏み出せないこと。昔からのやり方が継続されているものが多く、やっと最近少しずつ新しいものを取り入れてきているがまだまだだと思う。

口コミ投稿日:2023年09月15日

クチコミについての、企業からのコメント

名阪近鉄バス株式会社 採用担当者です。
当社は93年以上にわたり、東海エリアを中心に貸切(観光バス)、乗合(高速バス・路線バス)の運行を行なってきました。
「安全の確保」を最優先に、「おもてなし」の心で接遇し、お客様 に信頼され、選ばれるバス会社を目指しています。

「良い点」でコメントいただいているプロが選ぶ優良観光バス30選で全国第2位に選ばれ、名誉ある称号を頂きました。東海エリアでの認知度も高く、“お客様を笑顔にする会社”であり続けることを創業時から軸としております。

一方で、「気になる点」でコメントいただいている『給与が全体的に少ない』『がんばる人、長年つとめている人を給与が上がる様にしてほしい』に関して、令和6年4月1日より平均15,000円ベースアップをいたしました。各種手当の増額も行いました。
運転士の寮も準備しています。福利厚生に関しては、三重交通グループ各社の施設利用を格安での提供をしています。また、いただいたご意見も取り入れながら、より良い会社にしていきたいと考えておりますので是非今後もお聞かせ下さい。

弊社で、楽しく働いて頂ける方を募集しています。少しでも、気になられた方は、気軽にご連絡ください。ご覧いただき、ありがとうございました。
2024.7.19 回答
3.1
14人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.1
事業の優位性
・独自性
3.3
実力主義
3.2
活気のある風土
3.2
20代成長環境
3.1
仕事を通じた
社会貢献
3.2
イノベーション
への挑戦
2.7
経営陣の手腕
3.0
回答者の平均年収
619万円
納得度
53%
14人(平均36歳)の回答より
回答者の平均残業時間
60時間
納得度
57%
14人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

名阪近鉄バス株式会社が現在募集している転職・求人情報

掲載期間24/10/21 ~ 24/11/17
路線バスも観光バスも、最初は"普通免許だけ"でOKです。
毎日学校へ通う、ハツラツとした学生さん。毎週お買い物へ出かける、朗らかなご年配の方。色んな人を乗せていつもの道を走り、「ありがとね、運転手さん」なんて声をかけられながら――。暮らしに不可欠な存在として……
バスの運転士(未経験OK)◆普通免許でOK/観光バスでの活躍も可/入社支援金最大30万円/賞与年2回1
バスの運転士(未経験OK)◆普通免許でOK/観光バスでの活躍も可/入社支援金最大30万円/賞与年2回2
バスの運転士(未経験OK)◆普通免許でOK/観光バスでの活躍も可/入社支援金最大30万円/賞与年2回3
  • 仕事内容 観光バスや路線バスの運転をお任せします。安全を考慮してスケジュールを組むので、安心して働けます。まずは、当社の負担で大型二種の免許を取得するところからはじめましょう。
  • 応募資格 必要なのは普通自動車免許(AT限定可・免許取得1年以上)のみ ★志望動機は不要!経験、転職回数、ブランクも不問
  • 給与 ★平均月収27万円(2023年度の入社1~2年目平均)月給20万5000円+手当
  • 勤務地 愛知(名古屋市)、岐阜(大垣市)、三重(四日市市)の各営業所
地元の人や観光客に対して、目的地までの快適な運転で役立っています
エン転職
取材小川
同社は約3ヶ月間の研修を用意。教官がブレーキを踏める教習車を使い、十分に訓練してからデビューできるそうです。運転技術をきちんと学べる環境がいい方に向いています。

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 観光バスや路線バスの運転をお任せします。安全を考慮してスケジュールを組むので、安心して働けます。まずは、当社の負担で大型二種の免許を取得するところからはじめましょう。
  • 応募資格 必要なのは【普通自動車免許(AT限定可・3年以上)】のみ ★志望動機は不要!経験、転職回数、ブランクも不問!
  • 給与 ★平均月収27万円(2023年度の入社1~2年目平均)月給20万5000円+手当
  • 勤務地 愛知(名古屋市)、岐阜(大垣市)、三重(四日市市)の各営業所
地元の人や観光客に対して、目的地までの快適な運転で役立っています
  • 仕事内容 観光バスや路線バスの運転をお任せします。安全を考慮してスケジュールを組むので、安心して働けます。まずは、当社の負担で大型二種の免許を取得するところからはじめましょう。
  • 応募資格 必要なのは【普通自動車免許(AT限定可・3年以上)】のみ ★志望動機は不要!経験、転職回数、ブランクも不問!
  • 給与 ★平均月収27万円(2023年度の入社1~2年目平均)月給20万5000円+手当
  • 勤務地 愛知(名古屋市)、岐阜(大垣市)、三重(四日市市)の各営業所
地元の人や観光客に対して、目的地までの快適な運転で役立っています
  • 仕事内容 観光バスや路線バスの運転をお任せします。安全を考慮してスケジュールを組むので、安心して働けます。まずは、当社の負担で大型二種の免許を取得するところからはじめましょう。
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  • 給与 ★平均月収27万円(2023年度の入社1~2年目平均)月給20万5000円+手当
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  • 仕事内容 観光バスや路線バスの運転をお任せします。安全を考慮してスケジュールを組むので、安心して働けます。まずは、当社の負担で大型二種の免許を取得するところからはじめましょう。
  • 応募資格 必要なのは【普通自動車免許(AT限定可・3年以上)】のみ ★志望動機は不要!経験、転職回数、ブランクも不問!
  • 給与 ★平均月収27万円(2023年度の入社1~2年目平均)月給20万5000円+手当
  • 勤務地 愛知(名古屋市)、岐阜(大垣市)、三重(四日市市)の各営業所
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