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AI開発担当◆フルフレックスタイム制/フルリモート可能/年間休日121日/福利厚生充実
マツダ株式会社
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マツダ株式会社

募集職種
AI開発担当◆フルフレックスタイム制/フルリモート可能/年間休日121日/福利厚生充実

会社概要

  • 設立 1920年
  • 代表者 代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘
  • 資本金 2840億円
  • 従業員数 【単体】23144名 【連結】48481名 ※2023年3月31日時点
  • 事業内容 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2024年時点の情報
回答者:20代 / 女性 / 退職済み(2024年) / 中途入社 / 契約社員
3.3
2024年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
やはり大手なため、福利厚生がきちんとしています。そして年末調整などの細かいことも全て会社がやってくれるのでその点に関しては楽でした。

口コミ投稿日:2024年10月03日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 女性 / 退職済み(2024年) / 中途入社 / 契約社員
3.3
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
私の場合、検査業務のため研修期間が長かったです。まず、車両についての研修が一週間ありました。基礎を叩き込まれる為ここで耐えれれば後はなんとかなると思います。職場に配属されてからもしばらく研修は続きます。座学から実際現場に立って資格を取るために研修が二ヶ月ほどあったと思います。

働きがい:
実際に商品を目の前にしながらの作業なのでそこでやりがいを感じることはしばしばありました。後、責任感がとてもあります。検査業務は簡単に見られがちですが、意外とそんなことはなくとても繊細な仕事でした。

口コミ投稿日:2024年10月03日
2024年時点の情報
回答者:40代 / 女性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
3.4
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
色々な研修が準備されている。勤務時間内外で取り組めるDX教育などもあり、やる気のある人は、どんどん取り組める環境にある。ただし、実践に向かないことが多々あるため、学んだ知識を業務で活用する仕組みづくりが必要であると感じる。

口コミ投稿日:2024年09月27日
2024年時点の情報
回答者:40代 / 女性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
3.4
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性にとって働きやすい会社だと感じる。理由は以下の通り。
・女性の管理職登用が進んでいる。
・家族の看病等の突発時も休暇は取りやすい。
・有給休暇の積極的な取得が推奨されている。

口コミ投稿日:2024年09月27日
2024年時点の情報
回答者:40代 / 女性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
3.4
2024年時点の情報
企業カルチャー・社風:
メリットがあることを上司に納得してもらえれば、挑戦させてくれる風土である。

組織体制・コミュニケーション:
面倒見が良い上司に当たれば話しやすい。運次第と感じる。

口コミ投稿日:2024年09月27日
3.3
340人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
2.9
事業の優位性
・独自性
3.4
実力主義
3.2
活気のある風土
3.1
20代成長環境
3.2
仕事を通じた
社会貢献
3.4
イノベーション
への挑戦
3.2
経営陣の手腕
2.8
回答者の平均年収
591万円
納得度
65%
340人(平均34歳)の回答より
回答者の平均残業時間
25時間
納得度
75%
340人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

マツダ株式会社が現在募集している転職・求人情報

掲載期間24/11/07 ~ 24/12/04
アナタのキャリアで、AI開発に革命を!
  • 仕事内容 「クルマを通じて人生を豊かにし、永続的に地球や社会とクルマが共存し、どんなことにも独創的な発想で挑戦し続ける」を掲げる当社にて、AIシステム開発をお任せします。
  • 応募資格 <業種未経験OK>■機械学習、強化学習、深層学習に関する知識など◎「詳細へ」よりご確認ください!
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  • 勤務地 広島本社または東京本社(フルリモート勤務もご相談OK!)
エン転職
取材芹澤
AIのプロジェクトには常に新たな課題とチャレンジが待ち受けています。変化の激しい技術領域での中で、自己成長の機会を大切に、挑戦し続けたい方にオススメです!

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 ご経験に応じて、自動車部品または材料のバイイング、購買業務プロセス改善などをお任せします。
  • 応募資格 自動車業界または関連業界において、5年以上の購買もしくは開発や生産技術等の関連職務の実務経験 ほか
  • 給与 月給20万円以上 ◆年齢・経験・能力を考慮の上、当社規程により優遇します。
  • 勤務地 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。
自動車メーカーである自社に対して、自動車部品の購買で役立っています
  • 仕事内容 ロータリエンジン本体系等の各システム・部品に関する開発設計、トランスミッション本体設計など、機械設計業務をお任せします。
  • 応募資格 エンジン関係部品の設計経験、サスペンションシステム/部品の設計開発経験 などのうちいずれかの経験
  • 給与 月給20万円以上 ◆年齢・経験・能力を考慮の上、当社規程により優遇します。
  • 勤務地 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。
自動車メーカーである自社に対して、自動車部品の設計で役立っています
  • 仕事内容 ご経験に応じて、自動車部品または材料のバイイング、購買業務プロセス改善などをお任せします。
  • 応募資格 自動車業界または関連業界において、5年以上の購買もしくは開発や生産技術等の関連職務の実務経験 ほか
  • 給与 月給20万円以上 ◆年齢・経験・能力を考慮の上、当社規程により優遇します。
  • 勤務地 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。
自動車メーカーである自社に対して、自動車部品の購買で役立っています
  • 仕事内容 ロータリエンジン本体系等の各システム・部品に関する開発設計、トランスミッション本体設計など、機械設計業務をお任せします。
  • 応募資格 エンジン関係部品の設計経験、サスペンションシステム/部品の設計開発経験 などのうちいずれかの経験
  • 給与 月給20万円以上 ◆年齢・経験・能力を考慮の上、当社規程により優遇します。
  • 勤務地 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。
自動車メーカーである自社に対して、自動車部品の設計で役立っています
  • 仕事内容 ご経験に応じて、自動車部品または材料のバイイング、購買業務プロセス改善などをお任せします。
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自動車メーカーである自社に対して、自動車部品の購買で役立っています
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