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フリーダムグループ(株式会社イーシーエス、株式会社システムOne)

会社概要

  • 設立 1998年 ※イーシーエス 1985年 ※システムOne
  • 代表者 代表取締役 木村重晴 ※イーシーエスおよびシステムOne
  • 資本金 2億4000万円 ※グループ合計
  • 従業員数 600名 ※グループ合計
  • 事業内容 ■株式会社イーシーエス ・制御系ソフトウェアの開発 └自動車関連のECU、ナビゲーション等のソフトウェア開発および実車適合試験業務 等 ・設計支援業務 └信頼性評価および実機適合試験業務 等 <カーナビゲーション、ハイブリッドシステム制御、オートマチックトランスミッション、新規事業> ■株式会社システムOne ・制御系ソフトウェアの開発 └自動車関連のECUソフトウェア開発および実車適合試験業務等 ・EMC関連業務 ・設計支援業務 └電子回路設計、CADによる設計・製図(主に機械系、電子系)等 ・試験業務 └電子製品信頼性評価 <エンジン制御、ハイブリッドエンジン制御、安全制御、メーター制御、ドアロック制御、受託事業>

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2017年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2017年時点の情報
大学卒業後、海外に語学留学をしていたため前職はありませんが、入社して一番嬉しかったことは、海外人員の受入に携わることができたことです。語学力を生かした業務にチャレンジしたいと思っていたため、入社後早々にチャレンジさせて頂いたことは本当に嬉しかったです。海外エンジニアチームも拡大していくので、今後も楽しみです。
口コミ投稿日:2017年10月24日
2017年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2017年時点の情報
特にはありません。実際に語学力を生かした業務ができるか等、不安はありましたが、自分しかできない業務を任された時に一番のやりがいを感じます。労働環境も仕事とプライベートが両立できる労働時間・社風があります。アサインがあった業務に対して、その業務を担当者に丸投げする等はなく、全員で助け合いながら業務をしているため、とても協調性があり働きやすい環境です。
口コミ投稿日:2017年10月24日
2017年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2017年時点の情報
自分の部署では試作開発の要素が強く、新しい技術に触れる機会が多い。組込み系の業務が多いイメージでしたが、それ以外の業務もあるので技術に関しては幅広く身に着けられています。中途で入社しましたが、入社直後でも自分の意見を聞いてもらったり、チーム内である程度の裁量を持って仕事ができているのは嬉しいです。しっかりと給与もアップしたのも嬉しいですね。
口コミ投稿日:2017年10月24日
2017年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2017年時点の情報
顧客が増え、チームリーダーの負担が高まっているように見える。会社が成長方針を掲げているので、ある程度は仕方がないと思いますが、もう少し組織体制が強化されていけば改善すると思うので、多くの方に入社して欲しいと思います。
口コミ投稿日:2017年10月24日
2017年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2017年時点の情報
請負業務が多く、管理職までの道筋がある点が良いと思います。成長を感じるときは2、3か月前までは出来なかった仕事を一人でこなすことが出来るようになったとき。また、周りの方は優しい人ばかりなので聞けば丁寧に教えてくれます。新しい開発案件に興味があり、異動を希望したところ、直ぐに異動をさせてもらえ、新規顧客開拓の重要ミッションも任せて頂いています。個人の意見を尊重して配属してもらえるので、自分に合った仕事が見つかると思います。
口コミ投稿日:2017年10月24日

クチコミについての、企業からのコメント

クチコミ投稿有難うございます。帰省手当の件ですが、こちらの制度は新卒入社の方のみの制度となります。中途で入社される方は対象外となりますのでご了承ください。
2015.10.26 回答

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 トヨタグループなど、大手メーカー直請案件のプロジェクトが多数!3~5年後に世に出る新型EVのモーターやカーナビ、エンジンなどのECU開発をお任せします。
  • 応募資格 未経験・第二新卒 歓迎! ★学歴、転職回数、ブランクは気にしません。
  • 給与 月給24万~38万円 ★賞与昨年度実績:4.65ヵ月分あり
  • 勤務地 本社(刈谷)、またはトヨタグループ各社の研究開発部門(名古屋、刈谷、安城、岡崎、豊田)★転勤なし!
  • 仕事内容 トヨタグループなど、大手メーカー直請案件のプロジェクトが多数!3~5年後に世に出る新型EVのモーターやカーナビ、エンジンなどのECU開発をお任せします。
  • 応募資格 未経験・第二新卒 歓迎! ★学歴、転職回数、ブランクは気にしません。
  • 給与 月給20万円~36万円(月収約33万円~47万円)★昨年度実績:4.5ヶ月分あり
  • 勤務地 本社(刈谷)、またはトヨタグループ各社の研究開発部門(刈谷、安城、岡崎、豊田)★転居を伴う転勤なし!
  • 仕事内容 トヨタグループなど、大手メーカー直請案件のプロジェクトが多数!3~5年後に世に出る新型EVのモーターやカーナビ、エンジンなどのECU開発をお任せします。
  • 応募資格 未経験・第二新卒 歓迎! ★学歴、転職回数、ブランクは気にしません。
  • 給与 月給 20万円~45万円 ★年2回の賞与(昨年度実績:4.5ヶ月分)あり!
  • 勤務地 本社(刈谷)、またはトヨタグループ各社の研究開発部門(刈谷、安城、岡崎、豊田)★転居を伴う転勤なし!
顧客に対して、システムの開発で役立っています
  • 仕事内容 大手メーカー直請案件のプロジェクトが多数!愛知県内の自動車向けの組込み開発を中心にお任せします。スマホアプリやWeb系システムなどの開発もあります。
  • 応募資格 <実務未経験、第二新卒、歓迎!>プログラミングを学んだことがある方(言語不問・独学OK) ※学歴不問
  • 給与 月給20万円~45万円 ★別途、年2回の賞与(昨年度実績:4.5ヶ月分)等あり。
  • 勤務地 愛知県内(刈谷市、豊田市、安城市、岡崎市、名古屋市)の各拠点、プロジェクト先 ★転居を伴う転勤なし!
顧客に対して、システムの開発で役立っています
  • 仕事内容 大手メーカー直請案件のプロジェクトが多数!3~5年後に世に出る新型車両の量産開発だけでなく、次世代モビリティやF1向け制御ソフト等の試作、先行開発に携わっていただきます。
  • 応募資格 <学歴・経験年数・ブランクは問いません>C言語での開発、組込み・制御システム開発のご経験をお持ちの方
  • 給与 月給25万円~50万円 ★別途、年2回の賞与(昨年度実績:4.3ヶ月分)あり!
  • 勤務地 愛知県内(刈谷市、豊田市、安城市、岡崎市)の各拠点、または各プロジェクト先。★転居を伴う転勤なし!
顧客に対して、システムの開発で役立っています