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月電ソフトウェア株式会社

会社概要

  • 設立 1989年3月
  • 代表者 代表取締役社長　半澤 次郎
  • 資本金 2600万円
  • 従業員数 128名（2020年4月時点）
  • 事業内容 ■通信ネットワークソリューションのソフトウェア開発 ■LSI（FPGA、ASIC）、ファームウェア、組み込み系システム開発 ■システムインテグレーション、WEBアプリケーション、音声認識開発 ■各種携帯端末動作性評価・試験 ■海外オフショア、ECUの組み込みソフトウェア開発 ※労働者派遣事業許認可番号（派07-300291）

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2020年時点の情報
回答者：30代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇：残業は部署によっては、多い所もある為、あまり残業をしたくない場合はお勧めできません。ただ最近だとテレワークも導入されている為、今後の働き方改革次第では通勤時間を短縮する代わりに稼働に充てる時間が増え、結果残業を減らすことも可能になるかも。
口コミ投稿日：2020年05月29日
2020年時点の情報
回答者：30代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2020年時点の情報
新規事業への取り組み：基本的には、現状抱えている案件の仕事を実施している為、新規事業の取り組みではまだ目新しいものに対しての取り組みはないように感じる。もし自身がやりたいものがあるようなら、希望にそぐわない可能性があります。ただ、ない場合に自ら提案して新規事業を立ち上げるのも面白いかもしれません。
口コミ投稿日：2020年05月29日
2020年時点の情報
回答者：30代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇：この業界に限った話ではありませんが、スケジュールが厳しい業務の納期間際やトラブルが発生した際は残業が発生する場合があります。但し、負荷の高い状況が続いた場合はその分別なところでしっかりと休暇を取れるので、メリハリをつけて仕事が行えます。
口コミ投稿日：2020年05月29日
2020年時点の情報
回答者：30代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2020年時点の情報
働きがい：仕事の難しさはあるが、タスクをやっていくごとに経験が積まれるので次の仕事も効率的に実施できるようになり、自身の成長が感じれる。また、うまくいかない場合でも、それを解決に導くために諦めずに進めることが大切で、それを達成した時によりやりがいを感じた。
口コミ投稿日：2020年05月29日
2020年時点の情報
回答者：30代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2020年時点の情報
福利厚生：福利厚生として、スキー場（東北）利用がありますが、遠方の為利用することができません。（勤務地：中部）また、その他の福利厚生としては特に目立ったものがない為、会社として再度検討してほしいと考えております。
口コミ投稿日：2020年05月29日
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クチコミについての、企業からのコメント

月電ソフトウェア株式会社　採用担当の古川です。

・事業展望について
現在頂いている案件に全力で取り組んでいるため、中部地区では新規事業まで手が回っていないのは事実です。
当社では社員のキャリアを考慮した育成計画に基づき、現在の業務で確実に成果の出せる人材を育成する事に注力していますが、
望まないキャリアに不満を感じていたり、新規事業立ち上げに興味のある方は、定期的な面談以外でも気軽に相談してください。

・福利厚生について
確かに保養所としては福島のスキー場のみですね。
福利厚生の拡充については積極的に検討していきたいと思います。
2020.6.11 回答
3.3
19人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.2
事業の優位性
・独自性
3.2
実力主義
3.2
活気のある風土
3.5
20代成長環境
3.6
仕事を通じた
社会貢献
3.4
イノベーション
への挑戦
3.2
経営陣の手腕
2.7
回答者の平均年収
425万円
納得度
68%
19人（平均35歳）の回答より
回答者の平均残業時間
32時間
納得度
76%
19人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。
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掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

ITエンジニア　★トヨタグループと直接取引｜フレックスタイム制｜土日休み｜請負案件

月電ソフトウェア株式会社 刈谷開発センター
正社員 完全週休2日 内定まで2週間
  • 仕事内容 大手自動車部品メーカーをはじめとしたトヨタグループと直接取引する当社。数多く任されている請負案件の中で、あなたの希望やスキルに合わせてプロジェクトを決定します。
  • 応募資格 ■プログラミングの実務経験（言語不問）
  • 給与 月給22万円～44万円　★賞与や各種手当（家族・住宅・役職・残業）があります。
  • 勤務地 愛知（刈谷市）のプロジェクト先　★「刈谷駅」「刈谷市駅」から徒歩圏内
自動車部品メーカーなどの取引先に対して、技術による開発支援で役立っています

ブリッジSE（リーダー候補）

月電ソフトウェア株式会社
正社員
  • 仕事内容 ベテラン日本人マネージャーの隣で、リーダー経験を積む。 お任せするのは、海外現地法人での「オフショア開発」。日本人ブリッジSEが15名、現地スタッフが400名在籍している拠点になります。経験豊富なマネージャーの下、「サブリーダー」として経験を積み、徐々に「リーダー業務」をお任せしていきます。 【プロジェクト例】自動車関連の制御システム開発、通信系ソフトウェア開発など。 【言語】C、C++、Java　【OS】Windows、UNIX、OSEK／VDX　【デバッガ】Multi2000 ※入社時点で上記スキルは必須ではありません。入社後に身につけていただければ大丈夫です。 ▼自ら手を動かさず、「マネジメント業務」を担う。 実際にプログラミングをするのは現地スタッフ。その進捗管理・品質管理を担うのが「ブリッジSE」です。「マネジメント業務が初めて」という方もご安心ください。スタッフへの仕様書の説明といった初歩のところから、意見交換、質問対応、そして、プロジェクト全体の進捗管理まで、日本人のベテランマネージャーが段階を踏んでお教えします。じっくり経験を積み、リーダーをめざしましょう！
  • 応募資格 ■基本設計を経験されてきた方（組み込み系、または、オープン系） ※目安として開発経験3年程度を目安としています。 【入社時点での語学力は不問です。】 通訳スタッフもいますし、スタッフの多くが日本語を話せます。ただ、それに甘えず、 研修制度などを利用して、語学習得に取り組める方を採用したいと思っています。
  • 給与 月給21万円～32万円＋別途海外勤務手当 ※月給は日本円で支給致します。 ※海外勤務者へは別途海外勤務手当を支給致します。 ※経験・能力を考慮し、加給優遇いたします。 ★1フィリピン・ペソ＝1.85円（2011年1月現在） ★別途海外勤務手当を毎月支給。海外勤務手当は原則ペソ（現地通貨）でのお支払いとなりますが、ご希望に応じ日本円での支給も可能です。 35歳／500万円＋海外勤務手当
  • 勤務地 ■フィリピン／マニラ ※オフィス近辺にコンドミニアムをご用意。家賃は大部分を当社で負担いたします。 ※コンドミニアムには専属の警備員がついています。セキュリティは万全ですので、ご安心ください。 ※「Tsukiden Global Solutions, Inc.」への在籍出向となります。 ★入社後しばらくは、刈谷事務所もしくは東京事務所にて研修を実施。充分に知識・スキルが身についたところで、海外勤務をスタートしていただきます。（研修期間は部署により異なる。※1週間～2・3ヶ月） 刈谷事務所／愛知県刈谷市相生町2-29 K-Front2 3F 東京事務所／東京都中央区京橋2丁目8-8　新京橋ビル2F

制御系システムエンジニア

月電ソフトウェア株式会社　刈谷事務所
正社員 職種未経験OK 転勤なし
  • 仕事内容 日本が誇る“最先端の制御技術”に触れるチャンス！ ＜大手自動車部品メーカー（東証一部上場）の100％直接取引プロジェクト＞ 「要件定義・設計」から「評価・試験」まで、一括受託しているプロジェクトに参加。ハイブリッドカーなどの「次世代カー」に組み込まれる各種制御システムの開発を進めていただきます。 ＜スキル・経験・希望に応じて、設計、開発、評価、試験をお任せします。＞ ▼「経験が浅い…」と不安に感じている方も、ご安心を。「チーム単位」でプロジェクトに参加しますので、基本的に上司や先輩がいつも隣にいます。たとえば、コーディングや単体・結合テストからスタートして、一つひとつステップを踏んで設計にチャレンジできるのです。 ▼「設計・開発」のご経験がある方であれば、「設計」や「要件定義」など上流工程をお任せします。 ※開発プロジェクトの具体的な例は、下記【プロジェクト例】をご覧ください。 【開発環境】 ■言語／C、C++、Java　　■OS／Windows、UNIX、OSEK／VDX　　■デバッガ／Multi2000 ※入社時点で、上記すべてのスキル・経験が必須というわけではありません。
  • 応募資格 【高卒以上／第二新卒歓迎！】＜設計の実務未経験者、歓迎！＞ ■プログラミング言語を学んだことのある方（C、C++、Javaなど） ※30歳まで／長期雇用によるキャリア形成のため（例外事由3号のイ） ※自動車開発に関する知識・経験は問いません。 ※WEB・オープン系からのキャリアチェンジ、歓迎！
  • 給与 月給19万5000円～30万円 ＋ 賞与4ヶ月分（2010年実績） ※経験や能力を考慮した上で、決定いたします。 ◎大卒・経験5年／450万円 ◎高卒・経験10年（管理職）／570万円
  • 勤務地 ＜愛知県刈谷市　※勤務エリア限定！＞JR「刈谷駅」より徒歩5分圏内 ▼100％直接取引。同一プロジェクト先での勤務になります。 ・プロジェクト先／愛知県刈谷市（基本的に業務はこちらで行なっていただきます） ・刈谷事務所／愛知県刈谷市相生町2-29 K-Front2 3F ※基本的に「刈谷」以外のエリアへの転勤はありません。

ブリッジSE

月電ソフトウェア株式会社
正社員
  • 仕事内容 高品質な開発を実現する「環境整備」と「仕組みづくり」。 フィリピンのマニラに在住し、ブリッジSEとしてご活躍いただきます。プロジェクトは「自動車関連の制御システム開発」や「通信系ソフトウェア開発」など。日本からの仕様書をもとに、基本設計～結合テストのディレクションをお任せします。「自ら手を動かす」というより、高品質なシステム開発ができる「環境整備」と「仕組みづくり」がミッションです。 【現地スタッフとの調整・マネジメントをお任せします。】 現地勤務の日本人ブリッジSEは15名。経験豊富なリーダーの下、まずは「サブリーダー」として参加し、仕事の進め方を学んでいきましょう。段階を踏んで、プロジェクト全体の進捗管理から、スタッフへの仕様書の説明・意見交換・質問対応等、マネジメント業務をお任せしていきます。 【大切なのは、日本品質の開発を実現すること。】 現地スタッフは日本語がわからないため、一般的な仕様書・設計書をさらにかみ砕き、実務に落とし込んだ指示書を作成。現地スタッフの習熟度にあわせて、納期内で開発が完結するようにスケジュールを組み、進捗管理・品質管理を進めます。また、日本の教育研修を、フィリピン現地スタッフ向けにカスタマイズすることも業務の一つです。
  • 応募資格 【高卒以上】 ■組み込み系もしくはオープン系システムの基本設計経験をお持ちの方 ※目安として経験3年程度のエンジニア経験を求めています。 ※リーダーやサブリーダーなど、メンバーや業務の管理を経験してきた方、優遇します。 【語学力について】 現地で語学研修があり、通訳スタッフもいます。スタッフの多くが日本語を話せます。 ただ、それに甘えるだけでは困るのです。選考で見るのは、「語学を習得する覚悟」。 入社後に本気で語学習得に取り組める方ならば、入社時点での語学力は不問です。
  • 給与 月給26万円～32万円＋別途海外勤務手当 ※月給は日本円で支給致します。 ※海外勤務者へは別途海外勤務手当を支給致します。 ※経験・能力を考慮し、加給優遇いたします。 ★1フィリピン・ペソ＝1.85円（2011年1月現在） ★別途海外勤務手当を毎月支給。海外勤務手当は原則ペソ（現地通貨）でのお支払いとなりますが、ご希望に応じ日本円での支給も可能です。 35歳／500万円＋海外勤務手当
  • 勤務地 ■フィリピン／マニラ ※オフィス近辺にコンドミニアムをご用意。家賃は大部分を当社で負担いたします。 ※コンドミニアムには専属の警備員がついています。セキュリティは万全ですので、ご安心ください。 ※「Tsukiden Global Solutions, Inc.」への在籍出向となります。 ★入社後しばらくは、刈谷事務所もしくは東京事務所にて研修を実施。充分に知識・スキルが身についたところで、海外勤務をスタートしていただきます。（研修期間は部署により異なる。※1週間～2・3ヶ月） 刈谷事務所／愛知県刈谷市相生町2-29 K-Front2 3F 東京事務所／東京都中央区京橋2丁目8-8　新京橋ビル2F

制御系システムエンジニア

月電ソフトウェア株式会社
正社員
  • 仕事内容 日本が誇る“最先端の制御技術”に触れられるプロジェクト！ クライアントは、大手自動車部品メーカー（東証一部上場）。ハイブリッドカーなどの「次世代カー」に組み込まれる各種制御システムの設計、開発、評価、試験を手がけていただきます。 ▼制御システムや自動車開発の知識がない方もご安心を。 コーディングや、単体・結合テストなど、入社時のスキルや知識にあった業務からスタート。一つずつ、自動車用制御システムの理解を深めていきましょう。将来的には「設計」や「要件定義」など上流工程をお任せします。※使用言語・OSは、下記【開発環境】をご覧ください。 【開発プロジェクト※一部抜粋】 ■「パワートレインECU（電子制御ユニット）」 ⇒自動車の動力伝達を制御するシステム ※数千名規模のプロジェクト。うち、自社メンバーと海外メンバーあわせて 約200名が参加しています。およそ3ヶ月スパンで開発を進めていきます。 ■「EHV・EVインバーター制御システム」 ⇒ハイブリッドカー・電気自動車のモーター回転率を制御するシステム ※数百名規模のプロジェクト。うち、自社メンバーが15名程度参加中です。 こちらも、およそ3ヶ月スパンで開発を進めていきます。
  • 応募資格 【高卒以上／30歳まで】＜設計開発の実務未経験者、歓迎！＞ ■プログラミングの基礎知識がある方（C、C++、Javaなど） ⇒最低限、プログラミング言語が読めればOK（自動車開発の知識は不問です。） （長期雇用によるキャリア形成のため　※例外事由3号のイ） ※第二新卒歓迎！
  • 給与 月給19万5000円～30万円 ※経験や能力を考慮した上で、決定いたします。 ◎大卒・経験5年／450万円 ◎高卒・経験10年（管理職）／570万円
  • 勤務地 ＜愛知県刈谷市　※勤務エリア限定！＞JR「刈谷駅」より徒歩5分圏内 ■プロジェクト先／愛知県刈谷市（基本的に業務はこちらで行なっていただきます） ■刈谷事務所／愛知県刈谷市相生町2-29 K-Front2 3F ※基本的に「刈谷」以外のエリアへの転勤はありません。
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