回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.8
2023年時点の情報
事業の強み:
「少子高齢化」「クルマ離れ」と言われる業界ではあるものの、地域に根ざした事業であり、2022年春に江東区の競合教習所が閉校したことで、お客様の申し込み数は前年比130%超。賞与・ベースアップともに大幅に上がりました。18歳人口もここ10年は江東区で横ばい、中央区は右肩上がりとのことなので、経営状況は安泰といえます。
事業展望:
自動運転技術の進歩がめまぐるしい状況であり、将来的に教習所の教習カリキュラムが 大幅に縮小される可能生は否めないが、人による運転操作は絶対必要だし、高齢者や初心ドライバー向けの再教育の需要はまだまだあるので、教習所自体無くならない業界かな、と思う。
口コミ投稿日:2023年12月11日
「少子高齢化」「クルマ離れ」と言われる業界ではあるものの、地域に根ざした事業であり、2022年春に江東区の競合教習所が閉校したことで、お客様の申し込み数は前年比130%超。賞与・ベースアップともに大幅に上がりました。18歳人口もここ10年は江東区で横ばい、中央区は右肩上がりとのことなので、経営状況は安泰といえます。
事業展望:
自動運転技術の進歩がめまぐるしい状況であり、将来的に教習所の教習カリキュラムが 大幅に縮小される可能生は否めないが、人による運転操作は絶対必要だし、高齢者や初心ドライバー向けの再教育の需要はまだまだあるので、教習所自体無くならない業界かな、と思う。
企業カルチャー・組織体制
職種の特性として、お客様とマンツーマンでの接客業なので、正直職員間の仲が良い悪いは、深く考え込むほどは無いのかなと思います。周りを見ていても、昼休みの時間に食後にイヤホンしてYouTube見てる人もいれば、昼寝していたり、様々です。