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北海道旅客鉄道株式会社
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北海道旅客鉄道株式会社

会社概要

  • 設立 1987年
  • 代表者 代表取締役社長　綿貫 泰之
  • 資本金 90億円
  • 従業員数 6100人（2023年4月時点）
  • 事業内容 （1）旅客鉄道事業 （2）旅客鉄道事業に附帯する事業 （3）その他の関連事業 ＜北海道と共に生きていく鉄道会社＞ JR北海道は、北海道発展の歴史とともに歩んできた鉄道会社として、北海道内の在来線および北海道新幹線を運営しています。通勤や通学など毎日の「暮らし」の移動手段、さらには観光やレジャーなど特別な「旅」の移動手段として、日々多くのお客様にご利用いただいています。日々の安全な鉄道運行を続けていくとともに、北海道新幹線札幌延伸に向けた輸送サービスの変革、開発・関連事業の拡大などに取り組み、「住んでよし、訪れてよし、北海道」を実現します。

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2021年時点の情報
回答者：20代 / 男性 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 正社員
3.1
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
業務に必要な研修は手厚いので大学の専攻と無関係の系統になったが安心して職場の配属を迎えられた。

口コミ投稿日：2024年04月14日
2021年時点の情報
回答者：20代 / 男性 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 正社員
3.1
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
系統によって差が大きく、営業系統では女性の管理者が多少いるが技術職では少ないのでは、と感じる。

口コミ投稿日：2024年04月14日
2024年時点の情報
回答者：20代 / 男性 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 正社員
3.3
2024年時点の情報
事業の強み:
新幹線の札幌延伸でどうなるかがキーポイント。効果は半信半疑だがこれ以外に期待できるものがないので信じるしかない。

事業の弱み:
圧倒的車社会に全道に伸びる高速道路に太刀打ちできていない。距離が長ければ列車にシフトするなんて考えは通用しない。道民はどんなに遠くても列車が安くても車で行ってしまう。

事業展望:
やはり新幹線の札幌延伸の際にどれだけ関連事業を含めて地盤を固められるかにかかってる。まだ時間があるので札幌周辺の開発を着実に進めていければ明るい未来もある

口コミ投稿日：2024年04月10日
2024年時点の情報
回答者：20代 / 男性 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 正社員
3.3
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
増えてきてはいるが同業他社と比べると圧倒的に遅い。乗務員では札幌所属の車掌のみ女性がおり、それ以外の場所と運転士には一切女性はいない。
宿泊施設や、休憩所の設備が整っていないのが理由

口コミ投稿日：2024年04月10日
2024年時点の情報
回答者：20代 / 男性 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 正社員
3.3
2024年時点の情報
福利厚生:
寮、社宅は全道に完備されている。
一部社宅しかない場所もあるがその場合は数千円で社宅に入れる。国鉄時代に建てられた古い建物ばかりだが、数年前から使用頻度や老朽化度合いを見て順番に建て替えられていて新築の社宅が増えてきた。ただ寮で建て替えは苗穂以外まだ無い。

オフィス環境:
基本的に古くて汚い。側だけ綺麗にしても内側の汚さ、老朽化は隠しきれていない部分がある。

口コミ投稿日：2024年04月10日
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2.8
230人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
2.1
事業の優位性
・独自性
2.9
実力主義
2.3
活気のある風土
2.6
20代成長環境
2.6
仕事を通じた
社会貢献
3.1
イノベーション
への挑戦
2.2
経営陣の手腕
2.2
回答者の平均年収
380万円
納得度
51%
230人（平均30歳）の回答より
回答者の平均残業時間
14時間
納得度
77%
230人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。
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掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

線路メンテナンス◆『JR北海道』の正社員／未経験歓迎／残業月10h程度／社宅など福利厚生・手当も充実

JR北海道（北海道旅客鉄道株式会社）
正社員 職種未経験OK 業種未経験OK 残業月20h以内
  • 仕事内容 線路の点検・検査をはじめとした、JR北海道の保線メンテナンスを中心にお任せします。研修や教育体制が充実しており、未経験の方も安心してスタートできます！
  • 応募資格 【業種・職種未経験歓迎】◆高卒以上◇社会人経験をお持ちの方（年数問わず）◆人物重視の採用◇資格取得支援制度あり
  • 給与 月給18万2029円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分）
  • 勤務地 北海道内の事業所（札幌・旭川・帯広・函館・釧路・岩見沢・室蘭・北見・名寄・安平町追分　他）※希望考慮
列車を利用する人々に対して、線路の点検で役立っています

鉄道フィールド職（駅業務系）◆将来は運転士・指令員などへ／未経験歓迎／福利厚生・手当も充実

JR北海道（北海道旅客鉄道株式会社）
正社員 職種未経験OK 業種未経験OK 残業月20h以内
  • 仕事内容 JR北海道の各駅で、まずは改札口でのご案内や切符の販売といった駅員業務からスタート。その後車掌を経験して、将来的には運転士・指令員など希望に合ったキャリアパスを描けます。
  • 応募資格 【業種・職種未経験歓迎】◆高卒以上◇社会人経験をお持ちの方（年数問わず）◆人物重視の採用◇資格取得支援制度あり
  • 給与 月給18万2029円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分）
  • 勤務地 JR北海道管内の主要駅
列車を利用する人々に対して、駅や鉄道の安全な利用に向けた諸業務で役立っています

線路メンテナンス◆『JR北海道』の正社員／未経験歓迎／残業月10h程度／社宅など福利厚生・手当も充実

JR北海道（北海道旅客鉄道株式会社）
正社員 職種未経験OK 業種未経験OK 残業月20h以内
  • 仕事内容 線路の点検・検査をはじめとした、JR北海道の保線メンテナンスを中心にお任せします。研修や教育体制が充実しており、未経験の方も安心してスタートできます！
  • 応募資格 【業種・職種未経験歓迎】◆高卒以上◇社会人経験をお持ちの方（年数問わず）◆人物重視の採用◇資格取得支援制度あり
  • 給与 月給16万8021円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分）
  • 勤務地 北海道内の事業所（札幌・旭川・帯広・函館・釧路・岩見沢・室蘭・北見・名寄・安平町追分　他）※希望考慮
列車を利用する人々に対して、線路の点検で役立っています

線路の保線社員◆『JR北海道』の正社員募集／未経験大歓迎／残業月10h程度／社宅など制度充実！

北海道旅客鉄道株式会社
正社員 職種未経験OK 業種未経験OK 残業月20h以内
  • 仕事内容 JR北海道の線路の点検・検査を中心とした保線業務をお任せします。鉄道のスムーズな運行を支える「線路のお医者さん」として活躍する仕事です！
  • 応募資格 高卒以上＜職種・業種未経験、第二新卒歓迎！＞ ■何らかの社会人経験をお持ちの方（年数・職種不問）
  • 給与 月給16万6076円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年実績：約3ヶ月分）
  • 勤務地 北海道内の事業所（札幌・岩見沢・室蘭・安平町追分・帯広・釧路・旭川・名寄・北見・函館　他）※希望考慮
列車を利用する人々に対して、線路の点検で役立っています

列車の乗務員（運転士候補）◆未経験歓迎／JR北海道の運転士育成コースでの採用／残業月10h以下！

北海道旅客鉄道株式会社
正社員 職種未経験OK 業種未経験OK 残業月20h以内
  • 仕事内容 JR北海道にて、列車の運転をお任せします。入社後は運転士育成のための研修を受け、必要な知識や運転技術をイチから学べます。
  • 応募資格 高卒以上（高認可）＜業種・職種未経験、社会人未経験、第二新卒歓迎！＞■29歳以下の方
  • 給与 月給16万6076円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回
  • 勤務地 北海道内の各事業所（名寄・旭川・北見・釧路・帯広・岩見沢・札幌・小樽・苗穂・室蘭・苫小牧・函館　他）
列車を利用する人々に対して、安全な列車の運行で役立っています
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