一般社団法人日本RV協会

事業の強み：
国内唯一のキャンピングカー業界団体で、業界内では絶対の知名度を持っている。
アウトドアや防災といった側面で近年注目も浴びている業界で、今後も会員数の増加は見込める。
キャンピングカー文化の創出を目的として、法整備を始めとした行政とのやり取りや、各種関連団体とのパイプ構築など、業界全体に貢献できる事業に関与できる。

企業カルチャー・社風：
一般社団法人という特性上、株式会社でいう役員（社長・専務等）にあたる代表理事・理事が定期的に入れ替わる。
理事改選の状況によっては社風が変わる可能性も大いにあるのが大きな特徴。

あらゆる変化に対して柔軟に（ある程度俯瞰して）対応できるタイプであれば問題ないが、一般社団法人というイメージから「安定している」等といったイメージを持っていると入局後のギャップが大きいと思われる。

組織体制・コミュニケーション：
基本的に各事務局員がそれぞれ担当業務を持ち、当該部署の担当理事がパートナーとなって業務を執り行っていく。
理事は、全国にいる会員事業者の代表が就任しており、事務局には常駐していない。
その為、日々のやり取りはメール・TEL・LINEが中心となっている。
本業の傍らで理事を務めている方が殆どで、中々連絡が取れずに業務が滞ってしまうこともある。
日頃から理事とのコミュニケーションを欠かさないこと、先読みして行動・スケジューリングできるかが重要。

事務局内においては、関連部署毎に組織編制されており、事務局長またはシニアマネージャーが各部署の業務管理を行っている。
管理者とは、毎日の朝礼・夕礼と週1回の1on1ミーティングが設定されており、日々の悩み等を相談できる場が設定されている。

不定期ではあるが事務局員の社員研修や飲み会など開催しており、局員同士のコミュニケーションを取る場が設けられている。

勤務時間・休日休暇：
勤務時間は固定（9：30～18：00）
部署によっては土日の出張もあるが、振休を取って調整している。
主体的に業務内容やスケジュールを管理すれば、残業はほぼ無い。
（逆にいうと自身でスケジュールを組むのが苦手だったり、指示があった上で業務に取り掛かるタイプは残業の可能性がある）

ただし、年末～2月初めにかけては日本最大級イベントの開催準備で全部署の繁忙期となっている。
本期間はある程度の残業も発生している。

給与制度：
給与は等級号棒制により、在籍年数と能力評価での定期昇給がされるようになった。
賞与は半期ごとの目標設定に対する評価で算定される。
各種手当には在籍年数や扶養手当がある。

等級号棒制度や賞与の評価制度は最近になって新設された制度で、勤続年数である程度の昇給が見込めることと、各自の能力評価によって更なる昇給がねらえる。

事業の強み：
キャンピングカーや関連する用品関係の製造や販売を行っている130社以上から成り立っており
我が国におけるキャンピングカーや車中泊文化のオーソリティーと言えます。
(一社)日本RV協会の略称の「JRVA」はキャンピングカーユーザーにも広く認知頂いています。

事業展望：
我が国におけるキャンピングカー文化のさらなる発展と成熟のために
「キャンピングカー生産及び保有台数の向上」「災害時のキャンピングカーの活用」
「安心してキャンピングカーを楽しむための施設をはじめとしたインフラの構築と拡大」
「幅広いユーザー層へPRをはじめ、マナー啓蒙などのアプローチ」を積極的に行います。