ウィルポート株式会社

企業カルチャー・社風：
配送とシステム開発の両方を行っている会社なので、2つの業種が入り混じっているのかもしれませんが、配送職場としては、風通しは良いのでゃないかと思いまうが、情報が伝わってこないこともあり、自分から積極的に行動する必要があるときもありますが、基本的には、業務に支障の出るようなことはないので社員同士では、いろいろなことを話せる環境にあると思っています。

組織体制・コミュニケーション：
小さい会社ですので、社長ともすぐに話ができる環境にあります。役員含めて誰とでも話ができるので、改善提案や困っていいことは直接伝えることもできる組織となっています。組織図がどうなっているかよりも、自分から積極的に話していくことでいろいろなことが改善されていきます。自分も社長とは何回も話しています。また、本社に行くと社長がいるときは必ず、社長からも話しかけてくれます。

勤務時間・休日休暇：
勤務時間は、少々長くなることが多くあります。荷物の量が多い時や、他のドライバーが配送しきれないときなど、社員ドライバーがヘルプで入るので、正直残業となることが多いです。他の配送会社でも同じでした。休日は、翌月のシフト申請時に自分の荷物の量の増える見込みを考慮しながら日きっちりもらえるので、自分のやりたいことや子供と遊ぶこともできています。

多様な働き方支援：
リモートワークを導入していると聞いています。システム開発職の方は、ほとんどリモートワークされていると聞いています。自分はドライバーなので、直行直帰で会社との連絡は、メール、Lineなどで行っています。チームで仕事するので、私用でどうしても早退する場合も事前に申請しておけば、フォローしてもらえています。

福利厚生：
福井厚生面は、小さな会社なのであまり期待しない方が良いかと思います。福利厚生面の拡充を図られてはいるようです。社員ドライバーには、配送用社用車が用意され、パソコン、スマホ、制服が貸与されます。今後、上場を目指しているとのことなので、社員持ち株やストックオプションなどの制度が実現されていくと聞いています。

オフィス環境：
ドライバーは、直行直帰が多く、会社に行くことは月に数日程度の時もあります。会社の社用車がオフィスのようなもので、スマホもPCも貸与されますので、動く事務所でテレワークして言うような感じになることもあります。管理の人は、WEBでミーティングをされています。特に、コミュニケーションをはかるのに問題はないと思ます。

給与制度：
入社から１年経過していないので、説明を受けた範囲ですが、中途入社採用のみを行っているので、前職給与考慮れます。年齢とかではなく、その職種の経験年数に応じた給与体系になっていると聞いています。住居手当等はまだ整備されていませんが、ドライバーには無事故手当があります。昇給や賞与は、業績支給となるので会社の業績と個人の業績にて行われるとのことです。

評価制度：
職務経験と実力によって評価されるのときいていますが、チームワークで仕事を進めていく職場です。年功序列ではないので、自由に意見を言うことができるので、配送経験と配送管理の経験があれば、昇格はかなり優位なのではないかと思います。宅配便の配送とは少し異なる部分もあり、未経験者にもきちんとレクチャーしてされていました。