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株式会社富士ピー・エス

会社概要

  • 設立 1954年3月
  • 代表者 代表取締役社長 堤 忠彦
  • 資本金 23億7927万円
  • 従業員数 431名(2021年3月時点)
  • 事業内容 ■プレストレスト・コンクリート構造物の設計および施工(高速道路橋、高架橋、鉄道橋、一般道路橋、貯水タンクほか) ■土木構造物の補修、補強、更新に関する設計および施工(プレキャストPC床版取替工法、プレストレス導入工法、電気化学的防食工法ほか) ■プレストレスト・コンクリート建築物の設計および施工(PCaPC工法、FR板、FC板、PCリング、場所打ち緊張工事ほか) ■既設建築物における耐震補強工法の設計および施工(スマイルパラレル工法) ■プレストレスト・コンクリート製品の製造販売(JIS橋桁、マクラギ、床版ほか)

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2021年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.3
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
業界的に長時間労働の風潮がうちにもありましたが、数年から話題になっている働き方改革やDX推進に伴い、年々改善されていっている印象です。現場によっては完全に土日祝日休みの現場も出てきており、良い傾向が見られます。

多様な働き方支援:
コロナウイルスの影響もあり、以前から話題にはあがっていたがなかなか実用が困難だったリモートワークについても多くの社員が実施し、普及してます。選択肢が広がり、部署によっては通常営業時も在宅がメインになっています。

口コミ投稿日:2021年10月20日
2021年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.3
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
全社的に明るくワイワイした風通しの良い印象です。体育会系ではありませんがお酒好きが多いです。

組織体制・コミュニケーション:
平社員が会社の上層部と会話することも多く、下の意見をよく汲取って改善につなげくれます。なかなかここまで風通しの良い会社はないと思います。

ダイバーシティ・多様性:
最近では外国人エンジニアを雇用したり、女性エンジニアを積極的に採用したりと、これまでの建設業の風潮を変えようとする姿勢が見られます。

口コミ投稿日:2021年10月20日
2021年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
2021年時点の情報
オフィス環境:
今現在、研究・開発部署に勤務してますが、比較的まだ新しい部署で今年新たに事務所兼研究棟を設けてもらったばかりなので環境は快適です。しかし、通勤時の交通の便は正直そこまでいいとは言えません。公共交通機関も使えない事はないですが、現実的に考えて通勤用の車が必要です。都心と違い混雑はしないので、特にストレスはないです。
口コミ投稿日:2021年11月11日
2021年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2.2
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
基本個人に任せられているので自分で自由に時間調整はしやすいと思う。
ただ複数の物件を掛け持ちをしている場合日曜もなく仕事をしなければ追いつかない量になる時もある。
これは個人の裁量による所もあると思うので基本自由な会社だと思う。

多様な働き方支援:
副業は禁止となっている

口コミ投稿日:2021年10月28日
2021年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
国交省の現場は、完全に土日祝日全て休みとなっている。その他については現場によるが、最近は長時間労働に対する会社の目がきびしく、各現場年々減っていっている印象がある。
最近はワンルームの現場宿舎が多く、終業後のプライベートは確立されている。
単身赴任者は帰省手当も出るのでわりと頻繁に帰れる。現場担当者はかなり優遇されてると思う。
口コミ投稿日:2021年11月05日

クチコミについての、企業からのコメント

働き方改革推進に伴い、社内では長時間労働への是正が進んでおります。
現場により開きもありますが、国土交通省の工事など土日祝日休める現場も増えてきております。
残業(時間外・休日出勤)については2023年3月末までに月60時間未満にする計画を立て、実現に向けて動いております。
昇給につきましては、2016年に発表した中長期計画(VISION2016)以降、年間昇給率3%以上で推移しております。

(年収モデル)
25歳(総合職)技術者 520万円
32歳(総合職)技術者 655万円
35歳(総合職)技術者 730万円

引き続き労働環境改善に努めてまいります。
何卒、宜しくお願い致します。
2021.11.5 回答
3.3
16人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.6
事業の優位性
・独自性
3.4
実力主義
3.1
活気のある風土
3.4
20代成長環境
3.4
仕事を通じた
社会貢献
3.1
イノベーション
への挑戦
3.4
経営陣の手腕
3.0
回答者の平均年収
498万円
納得度
65%
16人(平均30歳)の回答より
回答者の平均残業時間
45時間
納得度
67%
16人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 人手不足が進む施工現場の省人化に貢献している当社製品。それを製造する工場の電気設備の保安を担います。日頃の点検や修繕計画の策定、緊急時の修繕対応などをお任せします。
  • 応募資格 ■高卒以上 ■電気機械設備の管理や保守の経験(年数不問)または、第二種電気工事士の資格をお持ちの方
  • 給与 月給23万円以上+賞与年2回(昨年度実績:6.8ヶ月分)★住宅手当、家族手当あり
  • 勤務地 福岡、三重、福島県(2ヵ所)にあるいずれかの工場 ★希望考慮|転勤なし|マイカー通勤可!
  • 仕事内容 耐震性に優れた「プレストレスト・コンクリート」を強みとする当社。あなたには、大手鉄道会社の線路に使われる”枕木”の製造をメインで行なう滋賀工場にて品質管理をお任せします。
  • 応募資格 ■高卒以上 ■生コンクリートに関わる仕事の経験がある方(年数は不問)※詳細は中面をご確認ください!
  • 給与 月給23万円以上+賞与年2回(昨年度実績:6.8ヶ月分)★家族手当、住居手当あり
  • 勤務地 滋賀工場/滋賀県東近江市五個荘和田町123番地 ★転勤なし|マイカー通勤OK
  • 仕事内容 「プレストレスト・コンクリート」と、独自の工法を用いることで、耐震性に優れた工事を行なう当社で、研究開発をお任せします。手がけるのは、新たな工法や建築・土木製品などです。
  • 応募資格 <職種・業界未経験、第二新卒歓迎>■大卒以上■土木or建築の学科を卒業された方 ◎実務経験は問いません!
  • 給与 月給24万円~29万円+諸手当+賞与 <年収例>380万円(24歳/入社2年目)
  • 勤務地 技術センターいわき研究所/福島県いわき市好間工業団地 ◎転勤なし◎マイカー通勤OK!(駐車場完備)
  • 仕事内容 高速道路橋、高架橋、鉄道橋、一般道路橋などの設計・施工を手がける当社。あなたには、主に構造の確認や図面作成をお任せします。専門知識は入社後に教えますので、ご安心ください。
  • 応募資格 <学歴不問/職種未経験歓迎!>■土木設計の経験者or土木学科または建築学科を専攻し、構造力学について学んだ方
  • 給与 月給22万5000円~44万円+賞与 【年収例】510万円(30歳/入社8年)
  • 勤務地 <転勤なし>東京都江東区亀戸2-26-10 立花亀戸ビル(総武線「亀戸駅」より徒歩3分)
  • 仕事内容 重さによる圧力に強い“プレストレスト・コンクリート”の技術を強みに、橋梁の設計・施工を行なう当社。あなたには、主に橋梁工事の現場管理をお任せします。
  • 応募資格 <学歴不問/職種未経験歓迎>■土木施工管理の経験者もしくは土木系学科の卒業者 ■要普免(AT限可)
  • 給与 月給22万2000円~44万円+賞与 【年収例】550万円(30歳/入社8年)
  • 勤務地 本社/福岡県福岡市中央区 関東支店/東京都江東区 関西支店/大阪府大阪市淀川区 ※希望考慮