境交通株式会社

成長・キャリア開発：
全くの未経験で東京の地理も全く分からない中上京しましたが、意外となんとかなっています。
最初のころはお客さんに怒られたりしましたが、先輩にそうなってしまった時の対応方法など親身になって教えて頂いたし、グチみたいな話も長々と聞いいて頂けたので大分楽になりました。
タクシードライバーなので特にキャリアップなどは期待しておりませんが、一生の仕事として続けてい行きたいと思いますので、教えられる立場になって行ければと思っております。

働きがい：
タクシーという乗り物は必要がない人以外乗らない乗り物で、すべてのお客様が必要と感じて乗車していると思います。
全てのお客様に必要とされていると考えると、社会性が高く非常にやりがいのある仕事と思っております。
こっちはお客様を探してウロウロしているだけなのに「コッチに来てくれてありがとう、助かったワ」と喜んでもらえたりするとうれしいですし、「優しい運転ありがとう」なんて誉められると本当に嬉しく楽しく仕事ができます。

企業カルチャー・社風：
上下関係みたいなものはなく、威張り散らす人などもいないので人間関係は良好だと言えます。
全体的におおらかな雰囲気なので、この雰囲気になじめない移籍組の人がすぐに辞めていくことはありますが、私の後に入ってきた新人は殆どやめていないと思います。
コロナの中数名いなくなったようですが、現在社内の雰囲気は良く後ろ向きな考えの人はいません。

勤務時間・休日休暇：
ライフワークバランスは前職に比べ大幅に改善されました。
隔日勤務という独特の勤務方法になり、最初は戸惑いましたが1か月くらいで慣れましたメリハリのついた生活が出来るようになりました。
自由に使える時間が長くなったと感じます。趣味や用事等いろいろなことに使える時間が増えました。
ちなみに隔日勤務は1勤1休(1勤務実働16時間)です。
休みの日に会社から電話がかかってこなくなったというだけでだいぶ気が楽です。

事業展望：
自動日報、自動納金機、カーナビ、ドライブレコーダーの導入も早かったようだ。プリウスやミライまであったので新しいことに積極的に挑戦していく風土があると思う。今はアプリ配車を積極的に推進しているけど、タクシー業界の未来を見据えているのだと思う。実際アプリ配車はどんどん増えているし、対応出来ないドライバーは淘汰されると思う。

給与制度：
月給や賞与の歩率は他のところと特に変わらないと思う。前の会社では自家用車の駐車場代や無線代やナビ代などいろいろ引かれてたがそういったものが全くないのは助かる。コロナで生活が苦しくなりそうになったとき、特別手当を出して貰えて助かった。その他賞金などが単発的に出る。最近ではアプリ配車のコンクールで賞金が出た。