回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
3.3
2020年時点の情報
事業での社会貢献:都市部と違い地方は車社会なので、教習を通して道路交通で社会に貢献している。
大型やけん引や大型二種や大特の教習も用意していてそれらを教習・検定できる人間が複数名在籍しているから社会人のキャリアアップやある程度の年齢になった人の再就職の支えになる事は強みの一つ。
合宿もあるので普通車や準中型で初めて免許を取得する人にも対応していて県内外から多数教習に来る。
担任できる車種が豊富な指導員が多数在籍してる事は強み。
口コミ投稿日:2020年02月22日
大型やけん引や大型二種や大特の教習も用意していてそれらを教習・検定できる人間が複数名在籍しているから社会人のキャリアアップやある程度の年齢になった人の再就職の支えになる事は強みの一つ。
合宿もあるので普通車や準中型で初めて免許を取得する人にも対応していて県内外から多数教習に来る。
担任できる車種が豊富な指導員が多数在籍してる事は強み。
年収・給与
事務作業の種類が多いのに事務員を大切にしない点は特に要改善。学生の夏休み冬休み春休み卒業と重なる繁忙期は教習のベースになる指導員も事務員も人手が足りない。事務の仕事量に対して給与と待遇が正当に反映されてない。
また、一人の新人指導員見習いが怠慢で他の半年前から在籍してる勤労な見習いや社会経験豊富な見習い、事務員とパート社員達に業務やミスを押しつけて徐々に校内の雰囲気が悪くなってきている。
検定員指導員も新人教育や採用を一年で最も忙しい年明けから春の繁忙期にする事への疑問、冠婚葬祭での休みの取得しにくさや本業の業務の方針変更に少し戸惑いがあり、それも含めて人事評価制度や組織に対して若干の不満がある。