回答者：40代 / 男性 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 正社員
2.8
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:
運行管理の資格を取って、内勤になる人もいるみたいです。
研修は事故起こしたら強制参加でやらされる。ほぼ形式的で意味はない。
働きがい:
たまに感謝されることもあるので、それくらい。
口コミ投稿日：2023年04月12日
運行管理の資格を取って、内勤になる人もいるみたいです。
研修は事故起こしたら強制参加でやらされる。ほぼ形式的で意味はない。
働きがい:
たまに感謝されることもあるので、それくらい。
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年収・給与
ドライバーとして勤務している時は、完全歩合給なので賞与はありませんでした。その後、運航管理者として営業所で働くようになってからは賞与は年2回出るようになりました。その時の業績によりますが、年間で1ヶ月分程だったので、出ないよりはマシと考えるしかなかったです。
インセンティブ:
特にありません。
モデル年収:
ドライバーは完全歩合給です。営業所に入る時には社長と面談して給与を決めますが、手当や昇給など、特に規定はありません。