サトランス株式会社

勤務時間・休日休暇：
中小の運送会社としてはめずらしく完全週休二日制である。休み希望も比較的通しやすい。有給休暇は相応に取得可能である。しかし365日仕事があるので年末年始、お盆、ゴールデンウイークなどのまとまった休みはない。安定して週休二日制が取れるというところが最大の長所だと思う。勤務時間は運送会社としてはやや長めかもしれない。

給与制度：
可もなく不可もない印象。残業代は正当に支払われるが基本給が低く昇給はない。ボーナスは金額は低いが存在する。大手とは比べられないが中小企業の運送会社としては悪くはないと思う。
日当で支払われる運送会社が存在する中、給与は当たり前だが正当に支払われている。残業代が給与の大きなウェートを占めるので残業時間が足りないと厳しいのは他の運送会社と同じ。

評価制度：
昇給のシステム自体が存在しないためただドライバーを続けているだけでは給与はあがらない。賞与に関してはドライブレコーダーの履歴から機械的に判断されるので公平といえば公平である。プラスアルファで上司の査定が入るようだが何を基準にしているかは不明。中小企業であるためだと思うが人事・査定システムが明確にあるようには見えない。

女性の働きやすさ：
現在女性ドライバー（主婦の方）も深夜の時間帯で働いています。センター内も新設されて間もないこともあり女性トイレ、ロッカー等綺麗な環境で努める事が出来ます。また、ドライバー以外にも構内や事務員さんは女性で、男性比率の高い環境ではない為働き難い事はないと思います。ドライバーは基本配送に出てしまえば一人なので人付き合いの苦手な方にもお勧めだと思います。

勤務時間・休日休暇：
基本週休二日制ですが、シフト制の為公休出勤等はあります。有休休暇の取得に関しては、年５日の義務日数以外にも希望があれば取得することが可能です。現在では人員的にギリギリの人数で動いている訳ではないので、ドライバーの休みに関してはかなり融通が利いています。コロナ禍で自宅待機等長期離脱のドライバーが出ても、連続勤務になる事態にはなっていません。

給与制度：
ドライバーで雇用されている間は、基本昇給はありません。上長の評価に応じて賞与は上下しますが、年齢での昇給は無い為、管理職にならない限りは入社時よりの時給単価は変動しないと思っていいです。各種手当はありませんが、管理補助や休憩が取れない時には残業時間単価で上乗せされて支給されます。現状では基本残業ありきの仕事なので基本給は少なく設定されており、残業で稼ぐといった感じです。