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濱善重機リース株式会社の転職・求人情報
濱善重機リース株式会社
会社概要
設立
2007年4月
代表者
代表取締役 濱野 善次郎
資本金
2800万円
従業員数
10名(2021年4月現在)
事業内容
重機・建設機械・トラックのレンタル、販売、整備、中古建設機器の販売事業
この会社のクチコミ・評判
エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
濱善重機リース株式会社の転職・就職・採用の口コミ情報
事業展望・強み・弱み
2021年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
2021年時点の情報
事業の強み:
関連会社で建設機械の買取、輸出を行っており、世界中の建設機械のディーラーとの長年の取引実績があるので、国内景気が落ち込んだ場合でも、海外に活路を見いだせることができる。
首都圏の整備事業者の中では、最大級のの敷地を有しているので、大型機や、超大型機の受け入れができるので、修理の受注につなげられる。
自社でトレーラーやセルフローダーも保有しており、迅速にお客様の要望に応えることができる。
事業の弱み:
建設業界の好不況によって、建設機械のレンタル事業、整備事業は左右されやすい。特に、レンタル業に関しては、競合他社が非常に多いので、不況時の受注が非常に厳しくなる可能性が高い。
整備事業は不況時でもある程度受注は見込めるが、代金の回収が問題となりそう。
若手人材の不足により、将来の整備士不足にどう対応していくのか。
事業展望:
建設機械の修理、整備事業を軸に、販売、レンタル、運送など仕事の幅が広がり、収益の多角化が期待できる。
整備士の高齢化と、機械のIT化が進む中で、整備技術、知識もより高度なものが求められるようになってきているので、日々勉強が必要となるが、それらが身に着けることで、将来的には競合他社の中でも優位性が保てると思う。
口コミ投稿日:2021年05月18日
で、濱善重機リース株式会社のすべてのクチコミを見る
クチコミについての、企業からのコメント
弊社の事業はグループ企業の事業も含めて、建設機械の海外輸出、国内販売、レンタル、修理、回送と幅広く展開しております。今後も事業拡張の方向性を継続していきます。
2021.5.25 回答
3.6
4人
の社員・元社員の回答より
10名未満の少ないデータから算出しています。
会社の成長性
・将来性
3.5
事業の優位性
・独自性
3.5
実力主義
3.7
活気のある風土
3.5
20代成長環境
3.8
仕事を通じた
社会貢献
3.5
イノベーション
への挑戦
3.6
経営陣の手腕
3.7
掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報
※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは
重機専門の整備士★未経験歓迎★月給25万円以上★大手ディーラーと30年以上取引★資格取得支援制度あり
濱善重機リース株式会社
正社員
契約社員
アルバイト・パート
職種未経験OK
業種未経験OK
残業月20h以内
内定まで2週間
転勤なし
仕事内容
重機や建設機械・トラックのレンタル、販売、整備を行なっている当社。あなたには、重機のお医者さんとして重機の整備をお任せします。未経験からじっくり5年かけて技術が学べます。
応募資格
<高卒以上/職種・業種未経験>中型免許もしくは改正前(2007年6月以前)の普通自動車免許(MT)をお持ちの方
給与
【正・契】月給25万円~40万円【ア】時給1500円~ ★年収例:350万円
勤務地
神奈川県藤沢市葛原2080-1 ◎転勤なし ◎マイカー通勤可(駐車場完備)
取引先のお客様
に対して、
車両の修理・整備・点検
で役立っています
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事業展望・強み・弱み
関連会社で建設機械の買取、輸出を行っており、世界中の建設機械のディーラーとの長年の取引実績があるので、国内景気が落ち込んだ場合でも、海外に活路を見いだせることができる。
首都圏の整備事業者の中では、最大級のの敷地を有しているので、大型機や、超大型機の受け入れができるので、修理の受注につなげられる。
自社でトレーラーやセルフローダーも保有しており、迅速にお客様の要望に応えることができる。
事業の弱み:
建設業界の好不況によって、建設機械のレンタル事業、整備事業は左右されやすい。特に、レンタル業に関しては、競合他社が非常に多いので、不況時の受注が非常に厳しくなる可能性が高い。
整備事業は不況時でもある程度受注は見込めるが、代金の回収が問題となりそう。
若手人材の不足により、将来の整備士不足にどう対応していくのか。
事業展望:
建設機械の修理、整備事業を軸に、販売、レンタル、運送など仕事の幅が広がり、収益の多角化が期待できる。
整備士の高齢化と、機械のIT化が進む中で、整備技術、知識もより高度なものが求められるようになってきているので、日々勉強が必要となるが、それらが身に着けることで、将来的には競合他社の中でも優位性が保てると思う。