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株式会社マリネアライフラフト

会社概要

  • 設立 1967年
  • 代表者 代表取締役 初谷 興伸
  • 資本金 1000万円
  • 従業員数 16名(2024年8月時点)
  • 事業内容 船舶設備の検査・整備 (船の筏やライフボート、消火器点検・検査など)

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2023年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2023年時点の情報
給与制度:
現在入社1年目で基本給20万円、住宅手当、勤務手当等の手当てを含めて23万円程頂いています。
年間賞与は基本給の6か月分、その他にも、泊りでの出張や離れた現場での手当ても付与されます。
みなし残業制では無いので、働いた分はしっかり払って頂いていると感じています。
口コミ投稿日:2023年06月07日
2023年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.8
2023年時点の情報
成長・キャリア開発:
各種資格試験・研修等には参加が必要である。
業務に際し必要となる知識と資格試験の内容が重複するものについては、OJTと合わせて習熟していくことができる。一方、そうでないものについては個々人で学習していく必要があり、支援制度のようなものは実績がない。

働きがい:
船舶の救命・消防設備は種類が非常に多く、それらの検査業務の内容や必要とされる知識も多岐に渡る。一朝一夕で成るものでなく一つ一つ理解を深め習熟していく必要があるが、その分の成果として、各種業務を遂行できたその時々において働きがいを感じる。
また、改善提案等が受け入れられ易い社風であることから、その点においてもモチベーションが向上し、働きがいがあると感じる。
口コミ投稿日:2023年06月06日
2023年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.8
2023年時点の情報
企業カルチャー・社風:
ボトムアップの傾向が強く、改善提案等を行う心理的なハードルは非常に低い。また、内容が十分であればそれらが迅速に受け入れられ易いと感じる。
業務には真摯に取り組むが、これに堅苦しさが伴うことはなく、楽しく盛り上げていこうとする社風であると感じる。

組織体制・コミュニケーション:
業務内容から、チームワーク・コミュニケーションが非常に重要視される。
また、それらに対し実力や年齢の序列が悪影響を及ぼすことは少なく、比較的円滑であると感じる。
お互いに合う・合わないはあっても、人間関係は全体的には良好であると思われる。

ダイバーシティ・多様性:
所属する部署の職員は殆どが男性である為目立った実績はあまりないものの、女性整備士在職時には女性のみ更衣室を分ける等の最低限の取り組みは実施されている。尚、御手洗いは分かれていない。
また、人種、国籍、宗教、ワークスタイル、障害の有無に関しては、現状において全く実績がなく特記事項無し。
口コミ投稿日:2023年06月06日
2023年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.8
2023年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
無駄な残業は一切なく、繁忙期等のどうしても残業が多くなりがちな時期は除いて、ワークライフバランスは非常に良いと感じる。全体を通して、冬季は繁忙期、夏季は閑散期といった印象である。
案件又は業務進捗によっては土日祝の出勤、又は突発的な残業が発生することがしばしばあるが、個々人の予定・都合を聞き取り、考慮の上で調整していただける為、この点についても不安や不満を感じることはない。

多様な働き方支援:
現状では、勤務時間帯が07:00-15:30、09:00-17:30に分かれており、混雑を避けての通勤や勤務前後のプライベートに良い影響があると感じる。一方、案件によってはさらに早い・遅い時間帯からの出勤が必要となることがしばしばあるが、これらは船舶の動静による。
職務内容から、リモートワークは基本的に不可。
口コミ投稿日:2023年06月06日
2023年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.8
2023年時点の情報
福利厚生:
住宅補助は支給される。但し、勤務地により金額が異なる。
寮はないものの、トレーニング等で本来の居住地を長期間離れる場合は、社宅を用意される。
退職金、財形貯蓄については不明。
社員持株会、ストックオプションについては制度が無い。

オフィス環境:
整備場(川崎・神戸)か、社外(船舶等)かにより、それぞれに大きな差異がある。
整備場は室内で作業でき、エアコンも完備され比較的快適だが、それでも近年の真夏日及び真冬の寒さには能力が追い付かず快適さが損なわれることがあり、川崎の整備場がその傾向が強い。
社外においては、案件により作業場所が船内・船外それぞれに分かれる形となる為、その環境・天候の影響による。
口コミ投稿日:2023年06月06日

クチコミについての、企業からのコメント

皆さんコメントありがとうございます。
働き方・働きやすさについて:社内工場での仕事の他に、全国の港に赴いて検査をすることもあり、客先の予定に左右されることが実際にあります。その中でも各人の予定を可能な限り尊重して予定を組むように心がけています。
重いもの、大きいもの、逆に細かいものなど多種多様な仕事の為、男女関係なく募集をしています。各人にに出来ること、得意なことが有る為、チームで互いにフォローできる体制を心がけています。

年収・給与:給与については、他社と比べて突出していいわけではないですが、年2回の賞与についてはしっかり払われており、無駄な残業がない分、残業した分だけはしっかり払います。また、出張の手当などもある為、稼ぎたい人はチャンスはかなりあると思います。

成長・働きがい:年に1回や、数回の試験なども仕事をしながら資格を取る必要もあります。また海外研修、国内研修など、多様な講習・研修があります。会社は常に、社員のキャリアップを意識して技術の向上・知識のブラッシュアップに力を入れてます。向上心が高い人は、学ぶ機会が多くあります。

企業カルチャー:いつも同じチームで動くわけでは無く、その日の現場に即したメンバーを組みます。互いに声を掛け合わなければ事故につながることも有ります。先輩後輩関係なく、知識の共有をして技量の向上に努めています。またコミュニケーション能力を大事にしています。

福利厚生:親会社がしっかりしており、社内規則・規定などもすべてそれに準じているので、社員の権限は非常に守られていると感じます。

大変なこと:天候、時間の制約を受けることもあります。日々状況が変化するため、物事に柔軟に対応できる人が向いていると思います。

最後に面接について:面接については、これから一緒に働いていこうと思える人物かを見ています。堅苦しい雰囲気ではありませんので、なんでも聞いて下さい。また、最後に軽い計算問題を出題させて頂いています。
気軽にご応募をして下さい。よろしくお願いします。
2023.6.26 回答
3.6
11人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.6
事業の優位性
・独自性
3.6
実力主義
3.4
活気のある風土
3.8
20代成長環境
3.7
仕事を通じた
社会貢献
3.8
イノベーション
への挑戦
3.6
経営陣の手腕
3.4
回答者の平均年収
549万円
納得度
84%
11人(平均35歳)の回答より
回答者の平均残業時間
20時間
納得度
89%
11人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

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  • 応募資格 <就業ブランク不問|職種・業種未経験、社会人未経験、第二新卒、歓迎!>■高卒以上■普通自動車免許(AT限定可)
  • 給与 月給20.7万円~28.2万円+賞与年2回 ★残業代100%支給
  • 勤務地 阪神第二事業場/兵庫県神戸市長田区御蔵通 ※9月頃(予定)までは阪神事業場(神戸市兵庫区)での勤務。
  • 仕事内容 あなたには、救命いかだや救命艇、船の付帯設備の整備をお任せします。入社後に点検の仕方などをイチからお教えしますので、整備士未経験の方もご安心ください。
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