回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
現場にもよりますが、道路工事などは役所の許可を得て道路通行止め等をしているため決まった時間に始まり、決まった時間までに終わるのが絶対のルールになっています。
そのため残業といえば現場から事業所まで戻る道中で渋滞にハマったことによるものくらいです。
地域によってはそれらの許可が夜間や休日にしか出ない現場というのもまれにありますが、その場合は振替休日があるのでちゃんと休めています。
口コミ投稿日:2020年09月16日
現場にもよりますが、道路工事などは役所の許可を得て道路通行止め等をしているため決まった時間に始まり、決まった時間までに終わるのが絶対のルールになっています。
そのため残業といえば現場から事業所まで戻る道中で渋滞にハマったことによるものくらいです。
地域によってはそれらの許可が夜間や休日にしか出ない現場というのもまれにありますが、その場合は振替休日があるのでちゃんと休めています。
成長・働きがい
業界未経験者の人は3か月間の研修を受けてから現場配属になります。座学と実技の授業が充実していて、座学では器具工具の名前や使い方といった超基本から教えてもらえるので初めて現場に出て何をしたらいいのかという心配がないのは良かったです。
研修中には現場で必要な8つの資格を取得することが出来、その後もキャリアに応じて資格を適宜取得させて貰えるので、年齢に関係なくやる気次第でドンドンキャリアアップ出来るが魅力的です。
働きがい:
日常普段の生活を支える上水道や道路といったインフラ関係を建設する仕事なので、大変なこともありますが社会を支えているという誇りと責任のようなものを同時に感じています。
傷んだ道路や水道管といったものが我々の工事で綺麗なものへ変わっていくので、工事が完了したときの爽快感と達成感は他ではなかなか味わえないものではないかと思います。