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津エアポートライン株式会社

会社概要

  • 設立 2004年1月21日
  • 代表者 代表取締役 小嶋 光信
  • 資本金 1000万円(両備ホールディングス株式会社100%出資)
  • 従業員数 65名(2020年1月現在)
  • 事業内容 高速船の一般旅客定期航路事業

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2020年時点の情報
回答者:50代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
幅広い仕事をしている上に、陸上との連携も必要なので、チームワークが重要。好奇心を持って仕事に取り組む人にとっては、学べることが多々ある。ただ、疑問な事を訊くなどコミュニケーションが取れないと、なかなか成長できない。
口コミ投稿日:2020年01月15日
2020年時点の情報
回答者:50代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
3人乗り組みの船なので、機関長も操舵やお客様荷物のラッシングや入出港作業を行うなど、一人の仕事の範囲が広い。また、航行中は五感を研ぎ澄まして機関や設備の監視をすることが主な仕事。このため、一般の機関部とは内容が異なる。広く旅客船の仕事をしてみたい人には向いているが、機関だけを触っていたい人には合わないかもしれない。
口コミ投稿日:2020年01月15日
2020年時点の情報
回答者:50代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
3労2休で休日数は多い。船内宿泊が無く、毎日家に帰ることができる。津に通える範囲で住居も選べ交通費や住宅手当も出る。残業はオイル交換などが定期的に発生するほか、台風の避難の際には船内待機が発生することもある。
口コミ投稿日:2020年01月15日
2020年時点の情報
回答者:50代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
競合もなくなりお客様の利用が安定し、会社の収入が安定している。定期旅客船航路なので、仕事の時間も安定している。岡山の両備グループが経営しているので、経営基盤がしっかりしている。全日本海員組合に加盟している。
口コミ投稿日:2020年01月15日
3.3
2人の社員・元社員の回答より
  • 10名未満の少ないデータから算出しています。
会社の成長性
・将来性
2.9
事業の優位性
・独自性
2.9
実力主義
2.9
活気のある風土
3.8
20代成長環境
3.7
仕事を通じた
社会貢献
3.8
イノベーション
への挑戦
3.6
経営陣の手腕
2.9

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 ◎45分で津市と中部国際空港を結ぶ高速旅客船。◎エンジンのメンテナンス、操舵などをお任せします。◎危険なタンク掃除や大荷物の持ち運びなどはなく、服も汚れません。
  • 応募資格 《職種・業種未経験、第二新卒、歓迎します!》5級以上の海技士(機関)資格をお持ちの方 ※学歴不問
  • 給与 月給30万円以上+賞与(昨年度:3.85ヵ月分) ※年収例:517万円/27歳
  • 勤務地 本社/三重県津市なぎさまち1-1 ※最寄り駅:津新町駅 ※車通勤可/駐車場完備 ※転勤なし