運び者

事業の強み：
安定した物量があるところ。
お歳暮やお中元の数は、時代の流れから減っているように言っていたが、この物量は他の配達業者に比べると多く、安定していると思う。
物量の安定は収入の、安定に直結するため非常に良いと思う。

事業の弱み：
　拘束時間が長いところ。
実際は、朝6時頃から荷物を車に乗せて、最後の締め作業が終わるのが21時過ぎくらいなので、拘束時間がながら長いことがわかる。
お昼ご飯など休憩は自分で時間を作り取れているのでぶっとうして配達しているわけではない。

事業展望：
今より下がることはないと考えており、荷量も落ちることなく続いてくれれば、変わらず安定した仕事ができるのではないか、と考えている。
さらに、人員も増えれば休みのサイクルも上がってくるのではないかと期待している。

入社時の期待と入社後のギャップ：
特に大きなギャップはなく、説明を受けていた通りだな、と思う。
入ったばかりの頃は、配達できる荷物の量がまだ少なかったから収入も少なかったが、できるようになってからは、満足できる収入を安定してもらえている。

成長・キャリア開発：
頑張れば自分の収入が増える、というモチベーションがあるので、手を抜かず頑張ろうと思える。
頑張っていれば、自然とサポートしてくれる人たちが増えて仕事がやりやすくなっていくと思う。
支援制度ではないが、必ず何かあったときにはフォローしてくれる位置にいてくれる。

働きがい：
対お客様というところから、接客力が上がる。
この仕事は、お客様か、直接の感謝の言葉をもらえる仕事であるので、お客様からの感謝の言葉からやる気をもらったり頑張ろうと思える。
クレームが入らないような対応をしようと心がけることができる。

企業カルチャー・社風：
配達未経験でも、一から丁寧に教えて一人前のドライバーに育ててくれる。
配達出発するまでのやり方・流れ、配達中のやり方、誤配を起こさないやり方、注意すべきことなど、最初のうちは何回聞いても丁寧に教えてくれる。

組織体制・コミュニケーション：
歳が近い先輩が多く、仕事の合間に声をかけてくれるいい環境。
年齢層的には、20代から50代で、皆さん気さくで話しやすい方ばかり。
わからないことがあったら聞き合えるコミュニケーションが取れる職場環境であると思う。

ダイバーシティ・多様性：
ちゃんと仕事すれば、性別など関係ない、障害のない職場だと思う。
やることやっていれば、自分のやりたかで仕事を進めることができ、何かを強制されることはない。
人種、国籍、宗教などの強制も何もないので、その辺りの心配はいらない。

勤務時間・休日休暇：
勤務はシフト制で、月の半分ずつシフトが出る。
勤務時間は大体8:00～21:00で、曜日や荷量により早くなったら遅くなったりする。
休暇は、週休2日で、繁忙期は少し減る。
希望休も出すことができる。
稼働時間は人それぞれなので、朝早く来る人もいれば遅く来る人もいる。

多様な働き方支援：
荷物が非常に少なかったりする時は、配達エリア合併させて、早く上がれたりすることはある。
逆に、荷物が少ないから隣のエリアも配達することで配達個数を増やすことができる。
拘束時間的に副業はできないと思われる。